Una novedosa forma de revestir de arte las carreteras, un nuevo hito para mejorar el aspecto estético. Una técnica no empleada hasta la fecha que mejora el aspecto estético de esta obra pública y producen un fuerte impacto sobre los pasajeros de los vehículos. Se trata de gigantescas lonas microperforadas, unidas mediante cinchas a una estructura tubular. La lona está preparada para hacer frente al fuego y la combustión.
El diseño gráfico de las imágenes impresas es obra del Estudio FranjaMelero, compuesto por los hermanos Juan Carlos y Javier Melero. El título del trabajo es “Lo que devuelve la tierra, obra gráfica para los márgenes de una carretera”. Alude a los regalos que nos devuelve la tierra, durante la construcción de las obras, en forma de hallazgos arqueológicos o paleontológicos. En este caso fueron vestigios de tortugas que vivieron en la zona hace miles de años.
Las imágenes son el homenaje a los trabajos necesarios para rescatar y poner al descubierto el pasado, efectuados durante la ejecución de las obras de infraestructuras.
Una novedosa forma de revestir de arte las carreteras alude a los regalos que nos devuelve la tierra durante la construcción, en forma de hallazgos arqueológicos o paleontológicos.
Mediante estos trabajos, podemos entender como vivían nuestros antepasados y saber más sobre los organismos vivos que habitaban los lugares que ahora ocupan los nuevos medios de transporte.
Una vez incorporadas a los muros laterales de la carretera, las imágenes diseñadas producen un fuerte impacto sobre los pasajeros de los vehículos, sobre los viandantes o sobre los usuarios del Metro Ligero.
Esto se debe a la gama de colores empleada, a los motivos representados, no explícitamente definidos y a la grandiosidad de las superficies decoradas en Pozuelo de Alarcón en la carretera autonómica M-503*.
Estas sensaciones han sido descritas literalmente por el periodista David Benedite: “Memorial de la Tierra. O sea, un libro de actas abierto en sus páginas centrales; abarrotadas de rojas tachaduras las columnas del debe y del haber; repletas las anotaciones al margen. Parece, al verlo así, con la naturalidad con que ocurren estas cosas, que se trate de un proceso burocrático e instalado en la rutina que sólo puede otorgar el paso del tiempo. El siempre implacable paso del tiempo. Con su terrible vocación de verdugo. Por eso uno cree que era obligado que alguien hiciese algo así. Un acto de justicia poética de la propia Historia (con mayúsculas) enviado por ‘paquete express’ con el paso de los siglos".
Y continúa Benedite: "Se trataba de dar cuenta, al fin y al cabo, del mundo dándonos acuse de recibo de su propio carné de identidad, de su propio ADN. Y nosotros, los hombres, implicados en este dar, quitar y recibir en el que, si sabemos enfocar la mirada, podremos ver nuestra memoria reflejada como en un espejo. Griegos, romanos, árabes, fenicios, templos, tumbas, conventos. Restos arqueológicos regurgitados una y otra vez a medida que removemos el pasado. Fotocopias del ayer que nunca son lo que parecen".
"Juntas y revueltas las culturas que pasaron por aquí. Nos vemos, de nuevo. Reencuentros y desencuentros a mitad del camino. Quizá no seamos más que eso, los humanos. Seres que son lo que son en la medida en que no cesan de buscarse en medio de ninguna parte. Una sucesión de hallazgos arqueológicos que hacen y dicen por nosotros más que nosotros mismos. Salta a la vista que en las grandezas y miserias que nos devuelve la Tierra siempre hay algo bello, un tesoro que merece la pena mostrar, una exposición que no merece encerrarse en museos: nosotros mismos.”
El uso de lonas impresas es una solución práctica y eficaz para esta clase de superficies grandes y de difícil acceso. Se trata de una técnica sencilla que, gracias a la gama de colores empleada, los atractivos motivos representados y la amplitud de la superficie decorada, mejora el aspecto estético de esta obra pública y producen un fuerte impacto sobre los pasajeros de los vehículos, sobre los viandantes o también sobre los usuarios del Metro Ligero.
18.000 m² de lona impresa digitalmente mediante serigrafía, instalada para cubrir los muros laterales en dos puntos de la carretera M-503 a su paso por el municipio de Pozuelo en Madrid. El mural se realizó en 22 días, tres para la impresión, dos en la confección y el resto en su colocación en la carretera.
A diferencia de otros grandes muros, sus obras nunca son visitadas por los grafiteros.
Fotos: © FranjaMelero
FranjaMelero está compuesto por Francisco Javier Melero y Juan Carlos Melero. En 1981 se creó el grupo multidisciplinar Franja desde la revista La Luna de Madrid. En el año 2000 comenzó una nueva andadura desde el Centro I+D de la Estampa Digital en la Calcografía Nacional. Desde entonces más de 220 artistas de diversos países han recibido asesoramiento para crear, con las nuevas herramientas informáticas, obra gráfica.
* La carretera M-503, antiguamente conocida como Eje del Pinar de Las Rozas, es una carretera autonómica dependiente de la Comunidad de Madrid, que discurre entre las localidades de Madrid, en su enlace con la Carretera de Castilla (M-500) y Villanueva de la Cañada.
