En un primer momento se partió en dos en una carrera que estuvo bajo bandera roja por la tormenta y un recorrido que era una pista de patinaje. Espeluznante accidente de Mick Schumacher en un Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 bajo duras condiciones climatológicas.

El alemán chocó en una curva y el eje trasero de su Haas se desprendió. Las defensas respondieron bien y el hijo del Kaiser se bajó por sus propios medios.

La tensión dominó la Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco, cuya largada se retrasó por la lluvia y cuando la carrera comenzó todos tomaron las máximas precauciones para evitar incidentes.

Pero las alternativas llegaron con la dura lucha. Y el momento más grave se produjo en la curva 27 cuando Mick Schumacher sufrió un espectacular accidente en el que su Haas se partió en dos. El piloto alemán de 23 años salió por sus propios medios. La carrera se neutralizó para poder retirar los restos del bólido  y reparar las defensas.

El hijo del Kaiser venía con buen ritmo, ya que fue uno de los primeros que le pusieron gomas intermedias para piso mojado. Esto le permitió tener una mejor adherencia en la pista, que se fue secando. Por eso luego el alemán apostó por los neumáticos para piso seco (compuesto duro) y también tuvo un buen paso.

Pero en la curva 27, perdió el control de su coche, se despistó y chocó contra el guardarraíl, rebotó para la pista, hizo dos trompos y terminó impactando contra las defensas Tecpro y ahí su coche se partió. Las imágenes paralizaron los corazones y más cuando la trasmisión por unos segundos no mostró lo que estaba pasando.

Pero cuando se lo vio a Mick bajarse del coche, la tranquilidad llegó para todos. El eje trasero se desprendió del resto del coche e hizo recordar al terrible choque de Romain Grosjean en Bahréin 2020, cuando también se le partió su Haas, pero con la consecuencia de escapar de las llamas y más allá de quemaduras en sus manos puede contarla.

De hecho el francés corre este domingo las 500 Millas de Indianápolis. Algo similar pasó con el irlandés John Watson en Italia 1981, cuando chocó con su McLaren en Monza, pero no hubo fuego en ese choque y el piloto no sufrió consecuencias.