En los hechos de hoy, domingo 15, Andrea Kimi Antonelli arrasó en China. Pilotó un Mercedes atómico a un ritmo brutal.
En los dos primeros Grandes Premios, los dominadores de la temporada son los pilotos de Mercedes. El triunfo en Australia y en la carrera al sprint de China fueron para George Russell. Esta vez, Kimi Antonelli el mejor. Mercedes se impone en 2026.
Hazaña Kimi. El próximo fin de semana de carreras se celebrará en Japón. El Gran Premio se desarrollará entre el 27 y 29 de marzo. El fin de semana se celebrará en Suzuka y se volverá al formato tradicional sin la carrera al sprint.
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Motores híbridos más potentes y la entrada de Audi
Calendario reducido, De los 24 Grandes Premios previstos originalmente, la temporada se ha ajustado a 22 carreras tras la cancelación de Baréin y Arabia Saudí.
Nuevas incorporaciones. El calendario de este año destaca por la inclusión del Gran Premio de Madrid.
Comienza una nueva era técnica. 2026 marca el inicio de un nuevo reglamento con motores híbridos más potentes y la entrada de Audi como fabricante oficial.
El nuevo Top10
Tras los dos primeros Grandes Premios de la temporada 2026. Así está el Top10 de la clasificación general de pilotos del campeonato:
- Russell
- Antonelli
- Leclerc
- Hamilton
- Bearman
- Norris
- Gasly
- Verstappen
- Lawson
- Lindblad
Golpe de Kimi y guerra en Ferrari
El piloto italiano Kimi Antonelli (Mercedes) ha conquistado este domingo su primera victoria en la Fórmula 1 en el Gran Premio de China, segunda cita del Mundial, Lideró el doblete de Mercedes por delante del británico Lewis Hamilton, que celebra su primer podio con Ferrari. Carlos Sainz (Williams) ha acabado en la zona de puntos al ser noveno y Fernando Alonso (Aston Martin) tuvo que abandonar.
Antonelli, a los 19 años y 202 días, se convirtió, con su triunfo en el Circuito Internacional de Shanghái, en el segundo piloto más joven en ganar un Gran Premio de Fórmula 1 y en primer italiano en lograrlo desde que lo hiciera Giancarlo Fisichella en el Gran Premio de Malasia de 2006.
Batió a su compañero en Mercedes, el británico George Russell, que continúa liderando el Mundial de Pilotos con 51 puntos, cuatro más que su colega de escudería. Al tercer cajón se subió Hamilton, que logró su primer podio con Ferrari después de una emocionante lucha interna con el monegasco Charles Leclerc, que terminó cuarto.
Estos son los pilotos que no han podido acabar la segunda carrera dominical del año:
- Verstappen
- Alonso
- Stroll
- Piastri
- Norris
- Bortoleto
- Albon
Pugna de Mercedes y Ferrari
En las casas de apuestas, segín datos de Hechos de Hoy, comenzó la gran batalla entre constructores y pilotos, Mercedes arrancó con mucha fuerza.
La segunda prueba
Mercedes examinó en el Gran Premio de China, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1 y primera con formato Sprint, su dominio inicial, después del 1-2 logrado en Melbourne por el inglés George Russell y el italiano Kimi Antonelli, con Ferrari como principal alternativa. Aston Martin sigue necesitando buenas noticias y Williams seguir dando pasos para competir en la zona media.
La Fórmula 1 estrenó la revolucionaria temporada 2026 el pasado fin de semana en Australia, con el dominio sin aparentes problemas ni obstáculos de Mercedes, que completó un doblete con Russell como ganador del primer GP. El equipo alemán fue muy superior y se permitió el lujo, incluso, de acabar la carrera gestionando neumáticos sin perder tiempo con sus perseguidores.
En ese caso, fue Ferrari -que fue a China con su novedoso alerón que gira completo, ‘La Macarena’-, con el monegasco Charles Leclerc cerrando el ‘top 3’, la escudería que estuvo más cerca de los bólidos de Mercedes. Aunque acabó a más de 15 segundos del líder al no aguantar el ritmo de Mercedes y penalizados por una mala estrategia. El inglés Lewis Hamilton (Ferrari) fue cuarto y ahora llega a un trazado en el que posee el récord de triunfos, con un total de 6.
El último, en 2019 con Mercedes, justo antes del parón de cuatro temporadas sin correr en Shanghái por la pandemia, aunque el curso pasado el heptacampeón logró subirse al cajón más alto en el Sprint, aunque solo fue un espejismo. Este formato Sprint abre un abanico de posibilidades más amplio y la probabilidad de sorpresas aumenta. Fue el primer fin de semana del año con este tipo de carrera corta de 19 vueltas -después será Miami, Canadá, Silverstone, Zandvoort y Singapur-.
Algo más por detrás, al menos en Albert Park, aparecen Red Bull y McLaren. El australiano Oscar Piastri se estrelló en la vuelta de calentamiento y el vigente campeón, el inglés Lando Norris, que hizo una carrera sólida, con un quinto puesto, pero sin el ritmo necesario para luchar por el podio, a más de 50 segundos de Russell.
El neerlandés Max Verstappen volvió a brillar con una espectacular remontada desde la última plaza hasta el sexto lugar. Por esto, el trazado de Shanghái, donde el tetracampeón ya venció en 2024, se antojaba como otro banco de pruebas de cara a ir construyendo las opciones de los diferentes equipos.
Muy importante para escuderías como Aston Martin, que van “10 veces por detrás” del resto, como definió el propio Fernando Alonso, ganador en Shanghái en 2006 y 2013. Australia fue un drama para los bólidos verdes y Fernando sufrió un doble abandono tras solo rodar 15 vueltas, tras una salida soberbia. Las vibraciones por el motor sigue siendo un dolor de muelas en Silverstone y Tokio,.
En Williams, no hay muchos cambios, con Alex Albon y Carlos Sainz intentando recopilar datos para seguir desarrollando de manera óptima el FW48. En Australia, se quedaron fuera de los puntos.
La parrilla se enfrentó a uno de los circuito más técnicos del calendario, con casi 5,5 km de longitud -una recta de 1,2 km- y 16 curvas. En medio del debate y la polémica por las nuevas reglas, la gestión de energía volvió a ser determinante.
GP DE CHINA DE F1 2026
-Viernes 13 de marzo.
Entrenamientos Libres 04.30.
Calificación Sprint 08.30.
-Sábado 14.
Entrenamientos Libres 2 04.00.
Calificación 08.00.
-Domingo 15.
Carrera 08.00.
