Un final de película en Silverstone. Kimi desesperado, Max destroza su bólido, y Leclerc tras Safety Car. Antonelli: no puntúa y se le acerca Russell. Hamilton, tercero. Sainz 12º y Alonso 18º.
Caótico final. Charles Leclerc (Ferrari) sumó su primer triunfo de la temporada tras ganar el Gran Premio de Gran Bretaña, novena prueba del Mundial de Fórmula 1, por delante de los británicos George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari).
En los hechos de hoy, domingo 5, Leclerc se llevó la victoria por delante de Russell y Hamilton. La Fórmula 1, como destacó Hechos de Hoy, al rijo vivo tras el Gran Premio de Austria.
Víctor Serrano destacó en AS una ruina de final que celebró Leclerc.
Comienzo rojo
Leclerc, que no ganaba desde el Gran Premio de los Estados Unidos de 2024, estrenó su palmarés de victorias de este año después de aprovechar en buena parte la avería mecánica del Mercedes del líder del campeonato, el italiano Kimi Antonelli, cuando este le estaba dando caza en las vueltas finales a Silverstone y se disponía a amenazar seriamente su victoria.
La segunda plaza fue para Russell, que aprovechó la salida del safety car tras el accidente del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) en las últimas vueltas. El británico se puso tercero por el incidente, pero Lewis Hamilton, que marchaba segundo decidió entrar en boxes y su compatriota no, con la mala fortuna que el coche de seguridad no abandonó ya la pista y el Mercedes se quedó la segunda plaza en una nueva carrera sin brillo para los españoles Carlos Sainz (Williams), duodécimo, y Fernando Alonso (Aston Martin), decimoctavo.
El inicio en Silverstone fue rojo. Antonelli, que partía con la pole position, no firmó la mejor de la salidas y los dos Ferrari le pasaron, con Leclerc poniéndose líder por delante de un Hamilton que, sin embargo, se movía antes de tiempo levemente y que sería sancionado con cinco segundos.
Tremenda batalla
Pese a ello, el monegasco y el inglés trataron de abrir hueco y sólo resistió el líder del campeonato, con su compañero Russell no pudiendo seguir el ritmo y siendo adelantado por Verstappen. Finalmente, el italiano mostró la fortaleza de su bólido para superar a Max y lanzarse a por Leclerc a partir de la vuelta 11.
Leclerc intentó mantener su liderato, pero no pudo con un Antonelli que fue capaz de alargar la vida de su neumático medio 36 vueltas, lo que le permitió convertirse en el líder cuando Leclerc entró mucho antes a cambiar los duros. El italiano salió segundo, pero a tan sólo ocho segundos del Ferrari, mientras que Hamilton se recuperaba tras la sanción y aprovechaba un leve pinchazo de Russell y un adelantamiento sobre Verstappen para colocarse tercero, aunque lejos del triunfo.
Final de película
Y cuando todo hacía pensar que Antonelli cazaría a Leclerc y le terminaría pasando, su bólido sufrió un percance mecánico y se quedó sin opciones, aunque tras un par de entradas a boxes logró mantener al coche en pista antes de que finalmente por una sanción se fuese fuera de la franja de los puntos.
Leclerc ya saboreaba su primer triunfo cuando la salida de pista de Verstappen arrojó algo más de emoción con la salida del coche de seguridad y que todo se apretase de cara, en principio, a dos vueltas. Russell se encontró con la segunda plaza por delante de Hamilton en el desfile final hacia la bandera a cuadros detrás del safety car con el que concluyó una carrera que deja a Antonelli líder con 179 puntos, con 25 de ventaja sobre Russell y 32 sobre Hamilton.
Por otro lado, el Gran Premio de Gran Bretaña no fue demasiado óptimo para los españoles. Carlos Sainz se llegó a situar en la décima posición tras un buen inicio, pero poco a poco fue perdiendo posiciones para acabar fuera de la zona de puntos, duodécimo. Fernando Alonso, por su parte, tuvo un problema con el Aston Martin y tuvo que salir finalmente desde el pit lane, acabando decimoctavo.
La gran batalla de Silverstone
La Fórmula 1 celebró en el fin de semana el Gran Premio de Gran Bretaña, novena prueba del Mundial en el circuito de Silverstone, con el piloto local George Russell (Mercedes), a la caza de su compañero y líder, el italiano Kimi Antonelli, en el regreso del formato al sprint con Red Bull buscando asentar su mejoría y Ferrari con el deseo, confirmado, de alejar las dudas.
La Fórmula 1 afrontó la segunda carrera del triplete consecutivo en Europa con la lucha por el título más apretada que hace una semana. En Austria, Russell logró una sólida victoria después de una sequía de seis Grandes Premios -desde su triunfo inaugural en Australia-. El inglés se hizo con la pole y controló su posición de privilegio para subirse a lo más alto, aprovechando también la mala fortuna de Antonelli con los coches de seguridad y los pasos por boxes.
Su segundo triunfo del año le situó a 40 puntos (131) en la general de su compañero de escudería y líder del campeonato (171), que se subió al tercer escalón del podio en Red Bull Ring, ya que no pudo batir al neerlandés Max Verstappen. Que aguantó con personalidad las intentonas del italiano en la última vuelta. Tras dos fines de semana sin el premio del primer puesto, el joven piloto intentó romper su mala dinámica en un circuito en el que no logró terminar la pasada temporada por un incidente con Isack Hadjar.
Y es que el GP en 2025 fue caótico por la aparición de la lluvia. Hubo doblete de McLaren con triunfo del inglés Lando Norris y el alemán Nico Hülkenberg fue tercero con su Kick Sauber. Un panorama que no se repitió este año en el regreso del formato Sprint, la segunda vez en la historia de la F1 en Silverstone y la cuarta de la temporada.
Gran test para Ferrari
Silverstone aparecía, como así fue, un verdadero test para Ferrari. La escudería italiana va en serio a por el Mundial con el triunfo del inglés Lewis Hamilton en Barcelona. Austria no fue la prolongación del optimismo. Pero sí se cumplió en Gran Bretaña.
Hamilton llegó a tierra prometida, un trazado en el que posee el récord de victorias (9) muy por delante del resto, y donde en 2024 rompió su peor racha sin ganar: 56 carreras y 945 días, desde el Gran Premio de Arabia Saudí 2021. A su lado, Charles Leclerc. Quería olvidar el caos en Silverstone de los dos últimos y parecerse a ese piloto que rozó aquí el triunfo en 2021 y donde suma tres podios. Finalmente lo logró.
Para los españoles, el trazado inglés presentaba escenarios dispares. Y es que Williams, también equipo británico, trae mejoras para optimizar el peso del monoplaza y darle una oportunidad a Carlos Sainz de abandonar la zona trasera. En Austria, no pudo acabar por un problema eléctrico en su monoplaza, y ahora vuelve al circuito donde firmó su primer triunfo en la F1 en 2022.
Mientras que Fernando Alonso, que posee dos victorias en Silverstone, afronta otro calvario en un circuito de curvas rápidas en el que es complicado recargar la batería. Hasta Hungría no se esperan novedades positivas en Aston Martin, que espera encontrar puntos positivos, aunque el último puesto de Fernando en Red Bull Ring no ha sido muy halagüeño.
Gran Premio de Gran Bretaña 2026:
-Viernes 3 de julio.
Entrenamientos Libres 1 13.30.
Calificación al Sprint 17.30.
-Sábado 4.
Carrera al Sprint 13.00.
Calificación 17.00.
-Domingo 5.
Carrera 16.00.
