En los hechos de hoy, jueves 30, frenética operación de búsqueda masiva después de que un avión de pasajeros que transportaba 64 personas colisionara en el aire con un helicóptero Black Hawk del ejército estadounidense con tres soldados a bordo cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, en las afueras de Washington, DC.
Según funcionarios de aviación y defensa. 300 socorristas en las tareas de rescate en el gélido río Potomac, donde se estrelló el avión, confirmó el jefe de bomberos de DC.
El vuelo 5342 de American Airlines está hecho pedazos en el agua y el helicóptero permanece cerca de allí. El aeropuerto. cerrado hasta las 11 am ET del jueves.
Varios miembros de la comunidad de patinaje artístico estaban en el avión de pasajeros, según un comunicado de US Figure Skating y un informe de los medios estatales rusos.
La investigación sobre el helicóptero
Expertos de todo el mundo que investigan sobre la colisión aérea del miércoles están tratando de entender cómo el sofisticado sistema de espacio aéreo de DC llevó a la tragedia de la noche.
“Está muy claro, al observar las trayectorias de vuelo de la aeronave y las transmisiones de radio, que se le pidió al Black Hawk que mantuviera la separación visual del vuelo 5342 por alguna razón, y no sabemos esa razón”, dijo Tony Stanton de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia a Omar Jiménez de CNN.
“Esa es una de las áreas que me interesaría examinar como investigador. ¿Qué provocó que la tripulación del Black Hawk no cumpliera con la autorización que se le había otorgado?”
El Black Hawk del ejército estadounidense que chocó estaba en un vuelo de entrenamiento en el momento del incidente, dijo el miércoles a CNN la jefa de medios de la Fuerza de Tarea Conjunta de la Región de la Capital Nacional, Heather Chairez.
Stanton agregó que, a diferencia de muchas otras torres de ATC, la Torre Washington tiene dos frecuencias de radio que se utilizan para comunicarse con aeronaves en el aire: una frecuencia utilizada para helicópteros de rotor y otra para otras aeronaves.
“En estas circunstancias, el Black Hawk habría estado hablando con la torre en una frecuencia y el vuelo 5342 habría estado hablando con la torre en otra frecuencia”, dijo, y agregó que el accidente podría haber generado “una barrera de conocimiento de la situación entre los pilotos”.
Segunda tragedia sobre el Potomac
La colisión en el aire entre un avión de pasajeros y un helicóptero militar en DC el miércoles por la noche recuerda un desastre similar que tuvo lugar hace 43 años.
El 13 de enero de 1982, un vuelo 90 de Air Florida que salía del Aeropuerto Nacional de Washington con destino a Fort Lauderdale se estrelló contra el puente de la calle 14 antes de estrellarse en el río Potomac, entonces cubierto de hielo, poco después del despegue.
A bordo viajaban 70 pasajeros y cuatro tripulantes. Todos ellos fallecieron, junto con cuatro personas que se encontraban en vehículos en el puente.
Una investigación realizada en ese momento por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte determinó que el accidente fue causado por múltiples fallas, incluido el fracaso de la tripulación de retirar el exceso de hielo y nieve de las alas y el motor del avión durante la operación en tierra.
La investigación responsabilizó al capitán del vuelo por no rechazar el despegue incluso después de ser informado de las condiciones desfavorables.
Cuatro hipótesis
Expertos apuntaron a Hechos de Hoy (sobre nosotros) cuatro hipótesis:
Hipótesis 1: una negligencia de la torre de control.
Hipótesis 2: las condiciones atmosféricas.
Hipótesis 3: la falta de pericia de los pilotos.
Hipótesis 4: la colición ha sido intencionada. Sólo esta hipótesis fue descartada. Tanto CIA como FBI, y en general la comunidad de inteligencia de Estados Unidos, descartaron un atentado terrorista.
