Max, Hamilton y Checo en el podio.
Tras haberse defendido durante las últimas vueltas de un Hamilton con un ritmo superior hasta que contactó con el líder, Verstappen ha confesado que pilotó de forma "agresiva" sin pensar en unos neumáticos que terminaron completamente degradados. "No estaba seguro de que fuera a funcionar, pero las últimas vueltas fueron divertidas. Súper feliz, por supuesto, de haber aguantado".
Verstappen izó velas en Las Américas y aleja a Hamilton. Sainz batalló con McLaren y Bottas para ser séptimo y Alonso abandonó.
El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha ganado este domingo el Gran Premio de Estados Unidos, en el Circuito de Las Américas, para poner tierra de por medio al frente del Mundial respecto a Lewis Hamilton (Mercedes), segundo, con Carlos Sainz séptimo pese a problemas en su Ferrari.
En el Circuito de Las Américas (COTA), en sus 56 vueltas, Max Verstappen fue izando velas para, en una carrera que empezó mal y remontó con gran ritmo y estrategia en boxes, ganar y aumentar su ventaja al frente de un Mundial que sigue reñido, sí, pero con más margen para el de Red Bull.
Los fuegos artificales volaron al cielo del COTA en honor de Verstappen, que cedió el punto extra de la vuelta rápida al vigente campeón, un Hamilton que intentó por todas las vías adelantar a un Verstappen que le aguantó el tipo y, en la última vuelta, apretó para sentenciar su victoria.
El podio lo cerró Sergio Pérez, dando una alegría adicional al equipo Red Bull -además de la octava victoria del año para Verstappen-, mientras que coparon el Top 5 el monegasco de Ferrari Charles Leclerc y el australiano de McLaren Daniel Ricciardo.
Por su parte, el español Carlos Sainz tuvo problemas en boxes y sufrió con un alerón de su Ferrari. Pese a ello, en una carrera en la que pudo estar más arriba, finalizó séptimo y volvió a sumar puntos, mejorando lo visto en Turquía. En cambio, Fernando Alonso sufrió problemas en su Alpine y, como su compañero Esteban Ocon, tuvo que retirarse.
El tríptico de América
La reñida pelea por el título de Fórmula 1 entre Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Mercedes) afronta ahora una nueva fase decisiva con el tríptico de carreras que se disputan al otro lado del Océano Atlántico, empezando este fin de semana por el Gran Premio de Estados Unidos en Austin.
El Circuito de las Américas abre este trío de pruebas en América al que seguirán los Grandes Premios de México (7 noviembre) y Brasil (14 noviembre).
Posteriormente, el Mundial se resuelve en Oriente Medio, que acoge las tres últimas citas del campeonato en Catar, Arabia Saudí y Abu Dabi.
Tras su ausencia en el calendario de la pasada temporada, vuelve el GP Estados Unidos, una prueba históricamente dominada por Mercedes y también por Lewis Hamilton, rey ininterrumpido durante cuatro años seguidos (2014-17). Tan solo Ferrari, por medio de Kimi Raikkonen, rompió en 2018 esta tendencia que Valtteri Bottas reafirmó con su triunfo en 2019.
Buenos presagios de este modo aparecían para el vigente campeón, que llega segundo en la clasificación, pero consciente de que en la última prueba en Turquía minimizó daños ante el mal panorama que se le presentaba. El inglés está tan solo seis puntos por detrás de Verstappen, quien recuperó el liderato con su segundo puesto en Estambul.
La larga recta de 1,1 kilómetros que caracteriza al trazado estadounidense era motivo de preocupación en Red Bull, como ha reconocido su máximo responsable Christian Horner, convencido de que Mercedes ha mejorado sensiblemente su velocidad punta. En cualquier caso, este año los pronósticos son muchos menos acertados y habrá que esperar a los entrenamientos libres para intuir las aspiraciones reales de los dos máximos favoritos. Max fue al final primero, y luego lo confirmó en la carrera.
El COTA es uno de los circuitos que mejores recuerdos trae a Carlos Sainz (Ferrari), ya que siempre ha logrado puntuar en sus cinco anteriores visitas pilotando para Toro Rosso, Renault o McLaren. El madrileño, que busca su décima carrera seguida en los puntos, drfrnfió su sexto puesto en la clasificación ante la presión de su compañero Charles Leclerc, que está tan solo medio punto por detrás.
En cuanto a Fernando Alonso (Alpine), llegócon ganas de revancha tras la frustración vivida en Turquía, donde partía desde su mejor posición de la temporada -quinto- y Pierre Gasly (Alpha Tauri) arruinó sus opciones.
Dentro de un Mundial donde la lluvia está teniendo mucho protagonismo, este fin de semana se esperan cielos despejados en Austin y temperaturas altas que podías superar los 30 grados. Así sucedió.
