La constructora italiana Atlantia, propietaria de Autostrade per l'Italia sufrió un fuerte desplome en la Bolsa de Milán, superior al 20%. Tras la jornada festiva del 15 de agosto, este jueves 16, Atlantia sufre el anuncio de la retirada de la concesión. La caída de Atlantia, socia de la constructora ACS en la concesionaria española Abertis, abrió un efecto dominó.
ACS, a través de su filial alemana Hochtief, es socia de Atlantia. Presentaron una OPA conjunta por Abertis, la concesionaria española de autopistas, con lo que se creará al final del proceso un gigante mundial de las vías de peaje.
Atlantia, que controla la concesionaria de autopistas Autostrade per l'Italia, advirtió sobre el anuncio de abrir un procedimiento para la revocación de las concesiones tras el desplome del viaducto en Génova. Dijo que tendrá consecuencias para los accionistas. Las acciones de Atlantia llegaron a desplomarse cerca de un 50% en la preapertura de la Bolsa de Milán.
En Italia, el viceprimer ministro, Luigi Di Maio, ha arremetido con dureza contra Atlantia, a la que ha acusado de preocuparse más por el dividendo de sus accionistas que por el mantenimiento y la seguridad de las autopistas del país.
Di Maio ha sido muy crítico con Atlantia, asegurando que el grupo debería haber invertido más en seguridad en lugar de preocuparse por los dividendos. La compañía, por su parte, ha lamentado en un comunicado la decisión adoptada de iniciar los procedimientos para revocar las concesiones a Autostrade, medida que "se ha efectuado sin una previa argumentación específica y en ausencia de comprobación de las causas efectivas de lo sucedido".
El primer ministro, Giuseppe Conte, explicó en rueda de prensa que se iniciaba "el procedimiento para la revocación de la concesión a la empresa Autostrade per l'Italia" y aseguró que "el Gobierno, a la hora de otorgar nuevas concesiones, será mucho más riguroso en la evaluación de las cláusulas" para evitar que siniestros como el de Génova se repitan en el futuro.
