Continúan llegando datos sobre el avión de EgyptAir y no son positivas. Ahora se supo que días antes de que tuviera lugar el accidente, concretamente 24 horas antes de que ese fatídico 19 de mayo se estrellara en el Mediterráneo cuando realizaba la ruta entre París y El Cairo con 66 personas a bordo, se habían registrado hasta tres avisos de anomalías a bordo en tres escalas diferentes. (Ver en Hechos de Hoy: El misterio de la caja negra del avión de EgyptAir hallada por Francia)

Según información recogida por la cadena francesa France 3, el avión habría tenido que dar media vuelta y realizar un aterrizaje de emergencia en al menos tres ocasiones.

Durante cada una de las diferentes rotaciones que tuvo que hacer el aparato entre el 18 y el 19 de mayo, los sistemas de alerta advirtieron de una anomalía a bordo, poco después de despegar de tres aeropuertos en los que el EgyptAir había hecho escala.

En cada una de estas ocasiones, se tuvo que llevar a cabo una verificación técnica en tierra, todas ellas finalmente negativas, por lo que el avión pudo finalmente despegar y continuar su ruta.

Estos datos se señalizan a través de un sistema denominado ACARS, un dispositivo que registra los mensajes codificados entre el aparato y el suelo en el transcurso del vuelo. Este sistema habría detectado varios incidentes técnicos a bordo, aunque todavía se desconoce su naturaleza.

El avión, que cubría la línea París-El Cairo, desapareció del radar a las 02.45 hora local (00.45 GMT), tras penetrar en el espacio aéreo egipcio poco más de un kilómetro. El Airbus A320 de la compañía aérea Egyptair se estrelló en el Mediterráneo el pasado 19 de mayo con 66 personas a bordo, entre pasajeros, personal de seguridad y miembros de la tripulación, en un suceso cuyas causas aún no han sido aclaradas. El rescate de las cajas negras es fundamental para poder esclarecer las causas del siniestro. 

– Ver en Hechos de Hoy:  El misterio de la caja negra del avión de EgyptAir hallada por Francia