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LABORES DE RESCATE

El misterio de la caja negra del avión de EgyptAir hallada por Francia

Las labores de búsqueda se desarrollan contra reloj, toda vez que las dos cajas negras de la aeronave tienen unos emisores que emiten una señal para su localización durante unos 30 días.

Hechosdehoy / Hechos de Hoy / UN / I. R. Ferreiro
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Un buque de la Marina francesa detectó  "señales procedentes" del fondo marino que pertenecen a una de las cajas negras del avión de EgyptAir que se estrelló hace dos semanas en las aguas del Mediterráneo oriental con 66 personas a bordo.

"Ha sido detectada la señal de una de las cajas negras", confirmó un portavoz de la Oficina de Investigación y Análisis francesa, que participa en la investigación, poco después de las primeras informaciones divulgadas por las autoridades egipcias. 

"El buque francés La Place de la marina francesa, que participa en la búsqueda de las dos cajas negras del A320 que se estrelló en el mediterráneo a mediados de este mes ha recibido a través de su equipo de rastreo las señales del fondo marino en la zona de búsqueda de los restos del avión. Se supone que es de una de las cajas", indicaron en un comunicado.

Una vez ubicadas, la recuperación de las cajas correrá a cargo de la compañía gala Deep Ocean Search (DOS). "Es una de las mejores firmas en este campo. Usa la tecnología más avanzada en la lectura de las señales de las dos cajas además de ser capaz de realizar amplios exámenes con sonar en la zona de búsqueda", comentaron.

Es llamativo lo poco que se conoce de los últimos minutos del vuelo MS804. El A320, que cubría la ruta París-El Cairo, emitió una señal de socorro automática en los últimos instantes del vuelo y fue captada por hasta cinco satélites. El comité de investigación recibió informes indicando que varios satélites detectaron las radiobalizas ELT (Transmisor Localizador de Emergencia, por sus siglas en inglés), la señal de socorro enviada por el aparato. 

"Los organismos involucrados en la investigación fueron informados sobre las coordenadas de los satélites para intensificar la búsqueda y estrechar el área de rastreo", subrayó en su comunicado el Ministerio de Aviación Civil.

Por el momento, la información apunta a que los últimos minutos del MS804 apunta a que a las 2.26 horas se originó la situación aún confusa que desató la tragedia. El humo comenzó a brotar del lavabo situado justo detrás de la cabina de vuelo. Un minuto más tarde, otra alerta emergió procedente del compartimiento de aviónica, emplazado bajo la cabina de vuelo. El lugar donde se ubican los sistemas eléctricos de la nave.
  
A las 2.29 horas, un error afectó a la FCU2, la segunda unidad de control de vuelo, y a la SEC3, el ordenador que controla los alerones. Cuatro minutos después, se perdió el contacto con el avión y su rastro se desvaneció del radar. Los mensajes quedaron grabados en ACARS, un sistema que emite mensajes automáticos durante el trayecto. 


– Ver en Hechos de HoyEl avión de EgyptAir envió una señal de socorro después de desaparecer de los radares

 

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