Arranque de grandes maniobras en Miami en la Fórmula 1. Los focos sobre el mago de la aerodinámica ante la nueva era de bólidos que se pondrán en pista en 2026. Según informaciones de Hechos de Hoy, Aston Martin le ha hecho una oferta; y Williams se ha reunido con él.
El todavía director técnico e ingeniero jefe de la escudería de Fórmula 1 Red Bull Racing, Adrian Newey, que abandonará su cargo en el equipo en 2025, ha admitido que se siente “halagado” de que el británico Lewis Hamilton haya pedido su fichaje por Ferrari.
Newey, considerado el mayor cerebro técnico de la Fórmula 1 de su generación, será agente libre el próximo año después de que Red Bull confirmara que el ingeniero de 65 años pondrá fin a su aventura con el equipo. Hamilton, que correrá con Ferrari la próxima temporada, dijo antes del Gran Premio de Miami de este fin de semana que le gustaría que Newey también hiciera el cambio.
“Es muy amable por parte de Lewis decir eso, y me siento muy halagado. Pero en este momento quiero solo tomar un poco de descanso y ver qué pasa después”, indicó el británico a Sky Sports.
Newey ha jugado un papel importante en 13 Campeonatos del Mundo de pilotos y en una docena de títulos de Constructores de la marca Red Bull. Es libre de unirse a otro equipo cuando deje Red Bull en el primer trimestre del próximo año, posiblemente antes de la carrera inaugural en Australia en marzo.
La salida de Newey de Red Bull se produce después de que el director del equipo, Christian Horner, fuera acusado de “comportamiento inapropiado” por una empleada. La empresa matriz de Red Bull, GmbH, le exoneró en vísperas del Gran Premio de Baréin del mes pasado y siempre ha negado las acusaciones.
Newey aseguró también que “la Fórmula 1 lo consume todo”. “Llevo mucho tiempo en esto. Llega un momento en que, como dijo Forrest Gump, me siento un poco cansado. Si soy sincero, llevo un tiempo pensando en ello. Supongo que durante el invierno, y luego a medida que se han desarrollado los acontecimientos este año. Tengo la suerte de no tener que trabajar para vivir”, explicó.
“Trabajo porque me gusta, y pensé que era un buen momento para dar un paso atrás, tomarme un respiro y hacer balance de mi vida. Quizá en algún momento, no sé cuándo, esté en la ducha y me diga: ‘Bien, esta va a ser la próxima aventura’. Pero ahora mismo no hay ningún plan”, prosiguió.
Queda por ver qué efecto tendrá la salida de Newey de Red Bull en el piloto neerlandés Max Verstappen, actual tricampeón del mundo. “Por el momento, mi futuro está dentro de Red Bull”, indicó el jueves Verstappen, con contrato hasta 2028.
El viernes, el jefe de McLaren, Zak Brown, señaló que “las cosas que están pasando allí son un poco desestabilizadoras”. “Es probablemente la primera ficha de dominó que cae. Mi suposición es que -la marcha de Newey- no va a ser la última, basándome en los currículums que están volando por ahí”, apuntó.
La bomba Newey
El Gran Premio de Miami, sexta cita del Mundial de Fórmula 1 que se disputa este fin de semana en el Autódromo Internacional de Miami (Florida), aterriza tras la bomba protagonizado por la futura salida de Adrian Newey de Red Bull y las posibles consecuencias que pueda tener el ajetreo mediático en la pista, en la que Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Ferrari) intentarán volver a subir al podio.
Tan joven como atractivo es este Gran Premio de Miami del que tan sólo se han disputado dos carreras. Ambas ganadas por un Max Verstappen (Red Bull) que está en plena forma tras el doblete de Sprint y carrera larga en China pero que está en medio del revuelo creado por la futura salida de Newey de la firma austriaca, siendo el auténtico creador y valedor de estos coches ganadores.
De momento, Red Bull sólo confirma su salida en el primer trimestre de 2025 para centrarse en la creación del hypercar RB17 para la firma. Pero los rumores sobre su regreso a la F1 apuntan a que lo haría en Ferrari u otra escudería distinta a la que tiene su base en Milton Keynes. Mucho revuelo mediático, entre los fans, pero habrá que ver si con consecuencias directas, o no, en el trazado de Miami.
Lo cierto es que Max Verstappen llega a tope. Ha ganado cuatro de las cinco primeras carreras del presente Campeonato, con ese doblete en el Circuito Internacional de Shanghai, y lidera la clasificación de pilotos con 25 puntos de margen sobre su compañero de equipo Checo Pérez. Red Bull lo tiene todo controlado o, por lo menos, eso parece.
Tercero y cuarto están Charles Leclerc y Carlos Sainz con sus Ferrari, que son los primeros que intentarán aprovechar cualquier distracción en Red Bull para recuperar terreno perdido a los 34 y 41 puntos que tienen de diferencia, respectivamente, respecto al neerlandés.
Leclerc y Sainz acompañeron en el podio a Verstappen en el primer Gran Premio de Miami, en 2022. Hace un año, en la segunda edición de la cita estadounidense, el de Red Bull volvió a subir a lo más alto del podio, con Checo Pérez ejerciendo de escudero y Fernando Alonso tercero.
Ahora, los dos pilotos españoles quieren repetir experiencia pese a esa superioridad de los dos Red Bull en este arranque de campeonato que parecía, antes de arrancar motores, que podría ser el del cambio. De momento, todo sigue igual; Red Bull en cabeza y el resto a rebufo de las máquinas de la bebida que da alas.
Pero si bien Carlos Sainz es el único piloto que ha podido ganar una carrera este año, la de Australia, y hacer dos podios más en Baréin y Japón para soñar con argumentos en repetir cajón en Miami, a Fernando Alonso le está costando más estar cerca de la cabeza este año que no el pasado. Su mejor puesto es el quinto que firmó en Arabia Saudí, en la segunda de las cinco citas disputadas.
Como en Shanghai, en Miami el fin de semana tiene doble premio para pilotos y fans, con una carrera Sprint el sábado y la carrera habitual el domingo. Más puntos en juego para un fin de semana que puede cerrar el debate en Red Bull o dejarlo más abierto todavía si Ferrari, Aston Martin, McLaren o Mercedes logran pescar en las, de ser así, revueltas aguas de Florida.
Gran Premio de Miami 2024
Viernes 3 de mayo
Entrenamientos Libres 1 18.30.
Sprint Qualy 22.30.
Sábado 4
Sprint Race 18.00.
Calificación 22.00.
Domingo 5
Carrera 22.00
