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Ferrari lucha por su reputación. (Imagen: @ScuderiaFerrari)

AUSTIN

Mercedes frente a Ferrari, y Checo Pérez en lucha con Lewis Hamilton y Fernando Alonso

Austin abre la lucha final por los apretados subcampeonatos. Clasificación Constructores: Red Bull, 624; Mercedes AMG F1, 314; y Ferrari, 286. Clasificación de pilotos: Max Verstappen (PB) 433 (campeón); Sergio Pérez (MEX) 224; Lewis Hamilton (GBR) 194: y Fernando Alonso (ESP) 183.

Hechosdehoy / Ep / Samuel Murphy
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El Gran Premio de Estados Unidos, en el circuito de Austin (Texas), una apasionante lucha por adjudicarse los apretados subcampeonatos en las clasificaciones de Pilotos, con Fernando Alonso (Aston Martin) en la pelea, y Constructores. El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), flamante tricampeón, tiene la oportunidad de entrar en el club de las 50 victorias.

Tras un parón de dos semanas para mudarse de continente, vuelve la Fórmula 1 ya con los dos títulos decididos, después de que Mad Max se proclamara tricampeón del mundo en la sprint del GP de Catar -como destacó Hechos de Hoy- en un gran fin de semana para el neerlandés y Red Bull.

Verstappen, que acompaña ya a Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet y Ayrton Senna en la relación de pilotos con tres títulos, celebró su esperado logro durante la carrera del domingo, en la que se impuso sin excesivos problemas en otro ejemplo de la superioridad mostrada durante el año.

Con todo decidido, el gran aliciente para Mad Max será entra en el prestigioso club de los pilotos con 50 triunfos, una cifra que solo han alcanzado el británico Lewis Hamilton (103), los alemanes Michael Schumacher (91) y Sebastian Vettel (53) y el francés Alain Prost (51). Además, si gana la carrera, igualará su propio récord de más carreras ganadas un mismo año, con 15.

Catar volvió a evidenciar que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) no atraviesa su mejor momento, lejos de las expectativas, y cuando parece que estaría jugándose su futuro. Checo abandonó en la ‘sprint’ y solo pudo cerrar el ‘top 10’ en Losail, entre las declaraciones y los rumores que hablan de dudas de su rendimiento dentro de la estructura austriaca.

Así, Pérez, con solo un podio en las últimas cinco carreras, debe dejar atrás los recientes resultados pobres y volver a ser competitivo como en el inicio de temporada, cuando logró subirse al ‘cajón’ en cuatro ocasiones en las cinco primeras citas. Todo ello para asegurarse un subcampeonato que, a priori, era asequible, pero que ahora se ha complicado.

El mexicano acumula 224 puntos y en Austin, donde su mejor resultado es un tercer puesto, tiene que defenderse de un Hamilton (Mercedes) a solo 30 unidades y que le ha recortado 25 en los últimos tres fines de semana. Alonso (183) es cuarto y también está en la pelea, mientras que Carlos Sainz (Ferrari), quinto con 153, ya necesitarías varios ceros del británico y Fernando para alzarse al podio en el Mundial.

Esta misma batalla por la plata en Pilotos se traslada a la clasificación de Constructores, ya con Red Bull como rey. Con un Lance Stroll desaparecido en la segunda parte de la temporada, Aston Martin ya se bajó de la terna de candidatos al podio, una batalla ya solo entre Mercedes, segundo (326), y Ferrari, dueño momentáneo del bronce (298).

Los italianos, liderados por un Sainz que ya logró la pole en Austin el año pasado, trabajan por recuperar el gran ritmo de Singapur y Japón, mientras Aston Martin y un Alonso que ve como el sueño de la ’33’ se diluye, atraviesa una crisis en esta recta final de la temporada. Sin embargo, Fernando, cuyo segundo título cumple 17 años este domingo, vuelve a un circuito de Austin en el que fue tercero en 2012 y el año pasado completó una gran remontada para acabar séptimo.

Todo lo contrario que los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, que escoltaron a Verstappen en el podio de Catar y son la única alternativa a la victoria de Red Bull, confirmados ya como el equipo que mejor ha evolucionado. El británico ha subido al cajón en cinco de las últimas ocho carreras disputadas, las mismas que en sus anteriores 69, formando una dupla muy efectiva para los de Woking.

Después de un GP de Catar agotador por el calor y que llevó al límite a los pilotos, la parrilla se encontrará unas condiciones climatológicas parecidas, llegando incluso a los 36º el sábado. Como en Losail, es fin de semana con formato sprint con la carrera breve a las doce de la noche del domingo, menos de 24 horas antes de la prueba de 56 vueltas.

Horarios del GP de Estados Unidos

Viernes 20
Entrenamiento Libres 1 19.30.
Calificación 23.00.

Sábado 21
Calificación del ‘Sprint’ 19.30.

Domingo 22
Carrera al ‘Sprint’ 00.00.
Carrera 21.00.

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