Antonelli remontó 18 puestos y ganó en Monza para emular a Ascari y Farina. Russell y Verstappen completan el podio. Fuerte choque de Leclerc. Sainz fue 13º. Antonelli asume el reto del
desafío del Gran Premio de España, el circuito de Madring.
Madring después de Monza. Pilotos y bólidos en la recta final para la batalla en el asfalto de Madring. Un desafío estratégico y físico de 57 vueltas marcado por la gestión de energía y neumáticos. El Gran Premio de España con la curva más icónica del Mundial.
Hechos de Hoy destacó que Norris espera el duelo en Madring y la lucha en La Monumental. Norris firmó en Zandvoort un adelantamiento para la historia de la Fórmula 1 en el GP de Holanda 2026. McLaren se impuso frente a los bólidos de Mercedes de Antonelli (segundo) y Russell (tercero). Fernando Alonso, 6º, y Carlos Sainz, 16º. Monza, y luego Madrid.
En las casas de apuestas, según datos de Hechos de Hoy, Norris, Hamilton y Russell en una pelea que permanece abierta.
La hazaña de Gasly
Independientemente del balance final, a destacar la hazaña del piloto francés Pierre Gasly. Logró la pole position para el GP de Monza de 2026. Al volante de su bólido de la escudería Alpine, marcó un tiempo de 1:21.786 en la sesión clasificatoria del circuito Autodromo Nazionale Monza, superando a George Russell por apenas 60 milésimas.
La Fórmula 1 en el Autodromo Nacional de Monza en el Gran Premio de Italia, decimotercera prueba del Mundial. Kimi Antonelli (Mercedes), líder de la clasificación, ante el reto de defender su renta de 59 puntos. En la salida, el último en carrera por una sanción. Un trazado muy exigente para la gestión eléctrica y de supervivencia para Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams).
La Fórmula 1 en el Templo de la Velocidad, una de las pistas emblemáticas del automovilismo. Es una de las pruebas más exigentes para la nueva F1 y su gestión eléctrica. Es un trazado dominado por largas rectas y curvas rápidas -alrededor del 80% se hace con el acelerador al máximo-. También por fuertes frenadas que suponen un respiro a los pilotos y las baterías.
Antonelli, Russell y Hamilton
La parrilla tiene esto muy en cuenta para las diferentes estrategias, así como las altas temperaturas -más de 32º- que han obligado a la FIA a activar la alerta por calor. Por lo que los pilotos podrán elegir entre utilizar el chaleco refrigerante o sumar medio kilo de lastre al bólido.
La Catedral, una semana antes del estreno en Madring, con el piloto local Kimi Antonelli, líder con solidez de la clasificación. Aventaja en 59 puntos a su compañero, el inglés George Russell (Mercedes), y el también británico Lewis Hamilton (Ferrari), ambos con 183 puntos.
Así, pase lo que pase, en este GP y en Madrid dentro de siete días, el italiano continua en lo más alto dado su amplio colchón. En Monza, Antonelli corre en casa ante el fervor de un público que quiere ver ganar a un italiano en el asfalto lombardo 60 años después. Aunque el piloto, en la parrilla de salida. el último por cambiar la unidad de potencia.
Batalla total
“Va a ser ataque total. No es que vaya a llegar a la primera frenada y frenar como si fuera la clasificación. No quiero gafarme, pero no tengo nada que perder. El objetivo es recuperar tantos puntos como sea posible usando la cabeza, pero la mentalidad es la de atacar tanto como pueda e intentar ganar tantas posiciones como sea posible”, confesó Antonelli antes de la carrera..
“No es ideal asumir una penalización en tu gran premio de casa, especialmente una tan grande. Pero, en última instancia, como equipo, estamos pensando en el campeonato, y este es sin duda uno de los mejores circuitos para hacerlo. Así que es mejor cambiarlo todo ahora y, con suerte, evitar cualquier problema en el futuro. Creo que eso me permitirá disfrutarlo aún más, conducir con menos presión, y creo que eso es algo positivo.”
La apuesta de Ferrari
El W17 es favorito por un motor fiable, pero también los Ferrari, que siempre tienen un as guardado para su carrera, con mucho que decir. Además, arropados por los pasionales ‘tifosi‘, que ya vieron ganar al monegasco Charles Leclerc en 2024 -también lo hizo en 2019-. Ahora ante el reto de volver al primer cajón para conmemorar el 30 aniversario del debut con el ‘bólido del histórico Michael Schumacher, que comparte el récord de victorias (5) con Hamilton, que ganó en 2012, 2014, 2015, 2017 y 2018.
Entre los favoritos, también el vigente campeón, el inglés Lando Norris (McLaren), ganador en los dos últimos Grandes Premios celebrados en Hungaroring y Zandvoort. Los papaya en Italia sólo han ganado en una ocasión (Daniel Ricciardo, 2021) desde 2012.
Red Bull, en guardia
Dentro de su irregularidad, Red Bull espera que el neerlandés Max Verstappen vuelva a vestirse de héroe para exprimir el monoplaza, con el que tuvo que abandonar en Países Bajos tras un fuerte accidente. Fue segundo en Hungría antes del parón veraniego. Ahora, en un un circuito en el que ganó en 2025 logrando la pole y el récord de vuelta.
Respecto a la representación española, Fernando Alonso, ganador en Monza en 2007 y 2010, afronta uno de los peores circuitos para su AMR26. El desafío de dar continuidad a los dos puntos logrados en Zandvoort a finales de agosto, después de cinco GP fuera del ‘top 10’.
Mientras que Carlos Sainz volvió a donde le amaron hace años con Ferrari y donde logró un tercer puesto en 2023, aunque un Williams sin agilidad y tosco le impide exprimir sus opciones de dejar atrás la zona de nadie.
GRAN PREMIO DE ITALIA 2026:
-Viernes 4 de septiembre.
Entrenamientos Libres 1.
Entrenamientos Libres 2
-Sábado 5.
Entrenamientos Libres 3
Calificación
-Domingo 6.
Carrera
