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DESPLOME EN BOLSA

Mitsubishi entona el mea culpa por manipular las emisiones contaminantes de sus coches

El fraude, que afecta a al menos 625.000 vehículos, se realizaba modificando la presión del aire de los neumáticos para así alterar los datos sobre consumo de combustible.

Hechosdehoy / J. V.
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El presidente de Mitsubishi Motors, Tetsuro Aikawa, admitió que su compañía manipuló las test de eficiencia energética de 625.000 vehículos, en una rueda de prensa en la sede en Tokio del Ministerio de Transporte. Aikawa reconoció que la compañía japonesa "manipuló los test para presentar mejores rendimientos energéticos".

Dicho falseo de pruebas tuvo lugar mediante una modificación de la presión del aire aplicada a los neumáticos, lo que repercutió en los datos sobre consumo de combustible proporcionados por la empresa a las autoridades sobre cuatro modelos de minivehículos comercializados en Japón.

La manipulación afecta a unas 157.000 unidades de los modelos ek Wagon y ek Space producidos por Mitsubishi desde 2013, y a otras 468.000 unidades del Dayz y el Dayz Roox, ambos producidos de forma conjunta por esta compañía y comercializados por Nissan Motor.

Mitsubishi detectó los datos erróneos tras llevar a cabo una investigación interna, y cuyos resultados han sido trasladados a las autoridades niponas. "Seguiremos investigando qué ha pasado y quiénes son los responsables", señala Aikawa, quien también anunció que la compañía ha encargado la formación de una comisión de investigación independiente.

El responsable de Mitsubishi añadió que la compañía ha decidido detener la producción y comercialización de todos los modelos citados, y pidió "sinceras disculpas" a los consumidores afectados, para los cuales la empresa estudia ofrecer compensaciones.

Del mismo modo, también reveló que "teniendo en cuenta la gravedad del caso", la empresa va a revisar los datos sobre consumo energético de otros modelos exportados al extranjero, y cuyos procesos de prueba varían según cada legislación nacional.

Las acciones de Mitsubishi Motors se han desplomado más de un 15% en la Bolsa de Tokio, tras anunciar esa convocatoria de prensa para explicar irregularidades en sus controles de emisiones contaminantes. En concreto, Mitsubishi cerró con un descenso del 15,16%, que antes del final de sesión llegó a superar el 17%, lo que supone su mayor caída intradía desde julio de 2004.

El pasado octubre, el Gobierno de Japón afirmó que ninguno de los principales fabricantes nacionales de automóviles había manipulado el software de control de emisiones contaminantes de sus vehículos, tras llevar a cabo una encuesta entre sus empresas. Sin embargo, Alemania señaló en noviembre que algún modelo de Mitsubishi no cumplía con los límites.


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