En los hechos de hoy, domingo 8, Mercedes arrasó en Australia con George Russell y Andrea Kimi Antonelli. Deslumbraron Carlos Sainz y Fernando Alonso brillaron.
En el estreno de la temporada 2026 en Melbourne, Mercedes marcó el camino en la nueva era de la F1. George Russell se quedó con el primer Gran Premio del año y su compañero Kimi Antonelli se recuperó tras el accidente del viernes y llegó en el segundo puesto. Un paso detrás terminó Ferrari con Leclerc (3°) y Hamilton (4°).
Hazaña española. Alonso y Sainz, ¡12 puestos recuperados en la salida!. Fernando se colocó en zona de puntos y Carlos salió de las catatumbas de la parrilla a la perfección. Nadie clavó el inicio de la nueva era como Fernando Alonso y Carlos Sainz.
Una carrera emocionante
El piloto británico George Russell (Mercedes) ha logrado este domingo la victoria en el Gran Premio de Australia, primera cita del Mundial de Fórmula 1, y la liderado el doblete de Mercedes, con los Ferrari por detrás. Fernando Alonso (Aston Aston), como aventuró, tuvo que abandonar, y Carlos Sainz (Williams) fue decimoquinto.
En una emocionante carrera en el Circuito de Albert Park de Melbourne, Russell se repuso a una buena salida de los Ferrari, con el monegasco Charles Leclerc situándose primero, e impuso la buena gestión de neumáticos de Mercedes para adjudicarse el primer triunfo del curso por delante de su compañero, el italiano Kimi Antonelli.
Por detrás, Leclerc también se subió al podio, mientras que el británico Lewis Hamilton (Ferrari) fue cuarto y el vigente campeón, el también británico Lando Norris (McLaren), cerró el ‘Top 5’. El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que salía desde el fondo de la parrilla, remontó hasta la sexta posición final, y los británicos Oliver Bearman (Haas) y Arvid Lindblad (RB), el brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) y el francés Pierre Gasly (Alpine) completaron las diez primeras posiciones.
Carlos Sainz pudo completar las 58 vueltas de carrera pero terminó fuera de la zona de puntos, decimoquinto, a pesar de realizar una buena salida que le situó duodécimo. Aunque peor le fueron las cosas al otro español en liza: Fernando Alonso.
El comienzo de una nueva era
La Fórmula 1 comenzó este fin de semana el Mundial de 2026 y una nueva era con la nueva y revolucionaria normativa para una nueva campaña llena de incógnitas que se empezarán a despejar en una primera carrera a la que Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull llegaron después de una pretemporada más positiva que el resto, con pocas esperanzas para Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams).
Después de un invierno más corto de lo normal, con ‘shakedown’ en el Circuito de Barcelona-Cataluña y dos semanas de test en Baréin en el mes de febrero, necesarias para que los equipo probaran los nuevos monoplazas, más pequeños, más ligeros y más ágiles y que son los grandes protagonistas de un nuevo periodo al que McLaren llega como vigente campeón de Pilotos -el inglés Lando Norris, que ya ganó la carrera en Melbourne en 2025- y Constructores.
Aunque el favoritismo este año, con muchas dudas todavía respecto al rendimiento de los equipos -segçun datos recogidos por Hechos de Hoy en las casas de apuestas- , parece estar más repartido, con unos Ferrari que asustaron, ya que fue el monegasco Charles Leclerc el más rápido de las dos semanas de test. Junto a él, el inglés Lewis Hamilton espera haber reseteado y olvidado el curso pasado, en un circuito donde suma dos triunfos, en 2008 y 2015, y tiene el récord de ‘poles’ (8).
Ante un Ferrari que sigue deseando esa oportunidad para disputar un título por primera vez desde 2008, Red Bull y el neerlandés Max Verstappen también terminaron las pruebas más satisfechos que cuando las comenzaron. En 2025, con un coche inferior al papaya, Mad Max peleó hasta el final por el Mundial, y ahora con Ford como motorista, el tetracampeón se espera que siga siendo competitivo, con el límite de su monoplaza como posible obstáculo.
En un primer momento, Mercedes aparecía en la mayoría de quinielas como el gran favorito, por su motor, al que ha rodeado mucha polémica por su compresión y la medición de esta, en tiempos donde la fiabilidad parece ser uno de los factores más importantes ante el temor y la amenaza de múltiples abandonos.
Y es que no esperaba un fin de semana amable para unos Williams que ya arrancaron tarde el año, al no acudir por un problema de producción al ‘shakedown’ celebrado en Barcelona. “El Williams se puede mejorar en todo, está muy verde”, llegó a decir Carlos Sainz una vez finalizaron los test en Baréin, por lo que tienen mucho trabajo por delante y no se les espera por la zona alta en estas primeras carreras.
Carlos tiene un positivo y reciente recuerdo en Albert Park, donde en 2024 logró el triunfo en la carrera del domingo 15 días después de ser operado de apendicitis, su tercera victoria en la categoría. Pero este fin de semana la misión fue la de aprender y ver dónde esta el FW48, que parece haber mostrado, al menos, más seguridad que el Aston Martin.
El examen será importante para un AMR26, creado desde cero por Adrian Newey, que ha dado muchos dolores de cabeza a los de Silverstone esta pretemporada, con problemas en la batería, la caja de cambios y, lo más reciente, con vibraciones desde que ponen en marcha el monoplaza.
Mientras, Fernando Alonso, con mucho menos rodaje que la mayoría, regresa a un trazado en el que venció en 2006 con Renault, aunque con más pesimismo de lo habitual dentro de una parrilla en la que debutó Cadillac, con el mexicano Sergio Pérez en sus filas. Por detrás de los cuatro favoritos, aparecen escuderías como Racing Bulls, Haas y Alpine, mientras Audi también va acoplándose.
A los pilotos, entre ellos el anfitrión Oscar Piastri (McLaren), les esperño un trazado de 5,278 km y 14 curvas, que albergó el primer GP de Australia en 1996. En el circuito se disfrutó de un nuevo procedimiento de salida, los novedosos modos recta y adelantamiento y la aerodinámica activa. Hubo temperaturas máximas de 24ºC.
GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2026
-Viernes 6 de marzo.
Entrenamientos Libres 1 02.30.
Entrenamientos Libres 2 06.00.
-Sábado 7.
Entrenamientos Libres 3 02.30.
Calificación 06.00.
-Domingo 8.
Carrera 05.00.
