En los hechos de hoy, domingo 26, el Mundial de Fórmula 1 al rojo vivo. Lando Norris frente a Leclerc, Hamilton, Russell y Max Mad en un duelo crítico.
El Autódromo Hermanos Rodríguez, en Ciudad de México, elevó aún más las emociones. Lando Norris, con decisión u audacia en su batalla ya a cara descubierta con Oscar Piastri y Max Verstappen. Ferrari plantó cara en un momento en que todo está en un puño. Las casas de apuestas, según datos de Hechos de Hoy, han vuelto a dar otro giro.
El piloto inglés de Fórmula 1 Lando Norris (McLaren) se hizo con la pole del Gran Premio de México, primero de una parrilla disputada en la que los Ferrari se colaron en la disputa del Mundial, con el líder Oscar Piastri preparado para que su compañero y Max Verstappen (Red Bull) le recorten más puntos.
Siete carreras después, Norris logró la primera posición para la salida, con una tremenda vuelta final (1:15.586), por delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Cuarto parte George Russell (Mercedes) y quinto, Max, mientras que, pese a su mejoría, Piastri sale séptimo, sin opciones reales de ganar.
Así las cosas, Norris dio un golpe en la mesa, a confirmar este domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, recordando además que es el aspirante mejor colocado, a 14 puntos del líder, a pesar del poder mediático y real de la remontada que viene cocinando Verstappen, aún a 40 puntos del McLaren de Piastri.
La batalla tenía poco margen y Norris fue quien se impuso por dos décimas ante unos Ferrari que quieren ser jueces del Campeonato en México, escenario de la última victoria de un piloto de rojo, la del año pasado de Carlos Sainz. El piloto español de Williams entró en la Q3 pero se tuvo que conformar con un séptimo puesto.
Sin embargo, Sainz parte duodécimo por la sanción que arrastra de Austin (Estados Unidos). Fernando Alonso (Aston Martin) sale decimocuarto, sufriendo ya en los terceros libres con problemas en un monoplaza que sigue exprimiendo, aunque pidiendo a gritos el final de la temporada.
Hermanos Rodríguez
El Mundial de Fórmula 1 aterrizó esta semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez para disputar el Gran Premio de México. Vigésima prueba del calendario, con un Max Verstappen (Red Bull) convencido de sus opciones de remontada en la recta final ante unos McLaren con los que mantiene una pelea ajustada y que deben reaccionar para no ceder más terreno. Carlos Sainz (Williams) vuelve al trazado donde ganó por última vez, pero que no trae buenos recuerdos a Fernando Alonso (Aston Martin).
Sin descanso, la Fórmula 1 se traslada ahora a México, a un Autódromo Hermanos Rodríguez que cumple una década acogiendo el Gran Premio. Y vive un nuevo episodio en la batalla entre Verstappen, vigente campeón, y los McLaren, en su misión por dar caza al australiano Oscar Piastri, actual líder con 346 puntos, solo 40 más que el neerlandés (306), que llegó a estar a más e 100 antes de verano.
Piastri muestra una fiabilidad mucho menor que le puede pasar factura. En Austin volvió a estar lejos y sin ritmo para acabar quinto, en el tercer domingo seguido fuera del podio. El líder está en problemas, mientras su compañero, Lando Norris, sí parece haberse entonado después de finalizar segundo, por detrás de Verstappen, en el COTA.
La lucha por el Mundial está más encendida que nunca, con Mad Max que presume de tres victorias en las últimas cinco carreras, en todas ellas subiéndose al podio, incluso con batallas entre equipos como lo ocurrido con la famosa marca en las barreras para Norris que un operario de Red Bull retiró en Austin. También se despidieron las papaya rules prohibiendo el fuego amigo, mientras en McLaren ven con envidia el gran rendimiento del equipo de Red Bull desde el parón veraniego.
Llega el momento de la verdad, y ahí Verstappen, el piloto con el récord de victorias (5) en el GP de México, tiene mucha más experiencia. Norris, solo con un podio en el Hermanos Rodríguez, también tiene mucho que decir, a solo 14 puntos de su compañero en la general de Pilotos.
Por detrás, el otro gran aliciente es el subcampeonato de Constructores, con Mercedes, Ferrari y Red Bull separados por apenas 10 puntos. Ferrari apagó en cierta manera el fuego interno con el podio del monegasco Charles Leclerc en Austin. Y ahora llegan a un trazado en el que ganaron el año pasado, y con la misión de acabar con las dudas que rodean a un coche que ha vuelto a fallar en la fiabilidad, mientras siguen sin ganar en 2025.
Los Mercedes quedaron por detrás y continuaron con una preocupante irregularidad de resultados. El británico George Russell ganó en Singapur y solo pudo ser sexto en el COTA, donde Kimi Antonelli se quedó incluso fuera del ‘top 10‘, después de un toque con el Williams de Carlos Sainz.
Precisamente, el madrileño regresa al circuito en el que celebró su último triunfo en la categoría a los mandos del Ferrari, y quiere volver a tener una alegría tras su abandono en Austin. Sufriendo un frenazo en su positiva dinámica reciente, sumando en dos domingos seguidos y con su podio en la Sprint en el COTA.
El Hermanos Rodríguez es para Fernando Alonso un circuito maldito. Nunca ha terminado la carrera con Aston Martin, y solo ha puntuado en dos ocasiones, décimo en 2017 y noveno en 2021. Sin embargo, Fernando lleva dos fines de semana seguidos en los puntos, con su gran séptimo puesto en Singapur y cerrando el ‘top 10’ en Austin.
Gran Premio de México
-Viernes 24 de octubre.
Entrenamientos Libres 1 20.30.
-Sábado 25.
Entrenamientos Libres 2 00.00.
Entrenamientos Libres 3 19.30.
Calificación 23.00.
-Domingo 26.
Carrera 21.00.
