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Ferrari con 94 puntos, cuarto en la lista de constructores. (Foto: @ScuderiaFerrari)

TEMPORADA EUROPEA

GP de Emilia Romaña, pulso de McLaren con Mercedes, Red Bull, Ferrari y Williams

McLaren encabezó en Imola tanto los Libres 1 como los Libres 2. Carlos Sainz fue tercero y luego décimo, y Fernando Alonso repitió decimocuarto puesto en ambas tandas de entrenamientos. El australiano Oscar Piastri (McLaren) ha sido el piloto más rápido.

Hechosdehoy / Europa Press / Samuel Murphy
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Chez Ferrari. La parrilla de Fórmula 1 viajó este fin de semana a Italia para disputar el Gran Premio de la Emilia-Romaña, séptima prueba del calendario en el Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari, popularmente conocido como Imola.

En los hechos de hoy, viernes 16, McLaren encabezó en Imola tanto los Libres 1 como los Libres 2.

En Imola, en el trazado del Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari, se vivieron estos Libres 1 con condiciones meteorológicas muy agradables, en torno a 20 ºC de ambiente y casi 40 ºC en asfalto. Alonso fue de los primeros en probar neumáticos C6, los más blandos posibles, en una jornada con expectación alrededor de Franco Colapinto (Alpine).

Sin embargo, y pese a la atenta mirada de su jefe Flavio Briatore, el joven piloto argentino no cumplió aún con esas altas expectativas. Tras 20 minutos de sesión, el inglés George Russell (Mercedes) se colocó en lo alto de la tabla de tiempos (1:16.599), siendo 0.526 más rápido que su compatriota Lando Norris al volante de su McLaren papaya.

Luego el francés Pierre Gasly (Alpine) y el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), éste jaleado por las gradas, mejoraron junto a Sainz el registro que había hecho el piloto de Bristol. Y casi a la vez, el monegasco Charles Leclerc mostraba problemas con su Ferrari, habiendo gastado en balde la mitad de la hora de rodaje para estos Libres 1.

Para colmo de Ferrari, el inglés Lewis Hamilton hizo una ‘excursión’ con el otro bólido rojo por la hierba en una escapatoria del circuito. Sainz más adelante se puso segundo en la parrilla provisional, a 0.268 del líder Russell, y Alonso se situó octavo, a 0.737 de ese monoplaza de Mercedes.

No obstante, a 24 minutos para el final, Piastri alcanzó la cima de tiempos con 1:16.545 y su compañero Norris se colocó a rebufo (+0.032), estando Sainz como inquilino del tercer puesto (+0.052). Un percance del brasileño Gabriel Bortoleto (Kick Sauber), encarando la curva Rivazza 2, provocó una bandera roja a 2:23 de zanjar el reloj y ya nada cambió.

En los primeros minutos de la segunda sesión de entrenamientos, Sainz paró el ‘crono’ en 1:15.992 y su compañero de escudería, el tailandés Alexander Albon, hizo lo propio a 0.067 del piloto madrileño. Norris estaba entonces a 0.082 de distancia, pero luego hizo 1:15.952 y tampoco tardó Russell en liderar la tabla de registros con su 1:15.693.

Toda la jornada había sido discreta para el neerlandés Max Verstappen (Red Bull); aunque se asomó a posiciones cabeceras, se quedó a 0.042 del liderato provisional mientras a continuación su compañero, el japonés Yuki Tsunoda, se le situaba justo por detrás. Apretó Norris en 1:15.318 y Gasly también volvió a la ‘pomada’ de arriba, pero Piastri hizo 1.15.293 para encabezar de nuevo y quedarse así hasta la conclusión.

Comienza la gira europea

La parrilla de Fórmula 1 viajó este fin de semana a Italia para disputar el Gran Premio de la Emilia-Romaña, séptima prueba del calendario en el Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari, popularmente conocido como Imola, que recibe a los favoritos y superiores McLaren, con el australiano Oscar Piastri un paso por delante del resto, en el inicio de un triplete europeo sin descanso.

Vuelve la Fórmula 1 a la acción este fin de semana en el mítico circuito de Imola -después irán Mónaco y Barcelona-, aunque el panorama y el guion apenas ha cambiado demasiado en estos primeros meses de competición, y la carrera en Miami lo confirmó. McLaren es muy favorito, y parece que el título solo se decidirá entre alguno de sus dos pilotos: Oscar Piastri y Lando Norris.

El primero de estos volvió a dejar claro que no quiere estar al rebufo del segundo y va en serio. El australiano, de 24 años, venció en el glamur de Miami -tercer triunfo consecutivo-, conteniendo a su compañero, a cuatro segundos, y con el resto a más de medio minuto. Esto le permite liderar la clasificación en solitario con 131 puntos, por los 115 del británico, mientras que el neerlandés Max Verstappen, vigente campeón, acumula 99 y empieza a ceder terreno.

El australiano, sin hacer mucho ruido, ya tose al que, en teoría, sería el gran candidato, un Lando Norris que sigue empeñado en ser él mismo su máximo rival. Ahora también quieren trasladar esa lucha a la primera carrera en Europa, y donde un McLaren no vence desde 1998. Sin embargo, el piloto británico ha rondado ya ese triunfo con dos terceros puestos y un segundo en 2024, mientras que Piastri fue cuarto el año pasado, la única ocasión que ha corrido en Imola.

Los papaya quieren seguir sacando tajada de su superioridad en un circuito que ha dominado Verstappen en los últimos años, con tres victorias desde 2020, la dos últimas consecutivas. Pero el Red Bull sigue lejos en ritmo de McLaren, y solo puede confiar en las manos y el talento del actual campeón. Por ello, tiene complicado convertirse en el segundo piloto en lograr tres poles consecutivas en Imola, después del brasileño Ayrton Senna, cuando se cumplen 31 años de su muerte en el trazado italiano.

Aunque el equipo de Red Bull ha preparado un paquete de mejoras para frenar ese impulso de McLaren y confían en rascar algo positivo del estreno europeo. Una gira europea que comienza en casa de Ferrari, donde los ánimos tampoco son los mejores. Desde la escudería italiana defienden que han trabajado intensamente para dar ese paso adelante que no termina de llegar.

El final de la pasada temporada daba esperanzas y optimismo a Ferrari, además del posterior fichaje del inglés Lewis Hamilton -ganador en Imola en 2020-, pero hasta ahora solo han celebrado un podio en Arabia Saudí, obra del monegasco Charles Leclerc, y la victoria del británico en la Sprint de China. Incluso, en Miami se vieron superados en carrera por el Williams del tailandés Alex Albon y en calificación, por el del español Carlos Sainz.

El madrileño, noveno en Miami con más ritmo que fortuna, va poco a poco exprimiendo su FW47 y entendiendo mejor sus armas, y en Imola quiere seguir en esa tendencia positiva, aunque su mejor resultado en el trazado italiano es el quinto lugar. Mucho menos optimista puede ser Fernando Alonso (Aston Martin), que en Miami acabó penúltimo en otro fin de semana para olvidar de la escudería británica.

El bicampeón del mundo en 2005 y 2006 sigue sin celebrar ni un solo punto y ya son seis carreras, y en Imola no parece que la cosa vaya a cambiar demasiado, aunque llevan un ‘pack’ de actualizaciones que suele ser de vital importancia en este tramo europeo. Pero siguen muy lejos del resto, mientras en Mercedes -uno de sus grandes rivales el curso pasado- se frotan las manos y celebran su consistencia.

El británico George Russell fue tercero en Miami, el primero del resto, y pudo contener y doblegar a Verstappen, completando sin acaparar los focos un gran inicio de temporada, con cuatro podios en las seis primeras carreras. Y a esto hay que sumar la gran respuesta del jovencísimo Andrea Kimi Antonelli, que aún no ha podido subirse al ‘cajón’, pero está cerca y ha demostrado solidez. En Miami acabó sexto, por delante de los Ferrari.

La parrilla se encontrará en Imola unas condiciones no demasiado favorables, ya que se esperan rachas de viento desde rl viernes y la temperatura irá en aumento hasta los 23º que se darán el domingo en la carrera, un factor clave para la degradación de los neumáticos. Además, hay probabilidad de lluvia, aunque baja -del 15-20%-, otro factor que influirá.

Gran Premio de la Emilia Romaña

-Viernes 16 de mayo.
Entrenamientos Libres 1 13.30.
Entrenamientos Libres 2 17.00.

-Sábado 17.
Entrenamientos Libres 3 12.30.
Calificación 16.00.

-Domingo 18.
Carrera 15.00.

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