El piloto español Carlos Sainz (Ferrari) firmó una brillante segunda posición en la carrera del Gran Premio de Mónaco, quinta cita del Mundial de Fórmula 1. Se impuso el nuevo líder del campeonato, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

El arranque de la carrera estuvo marcada por la ausencia del poleman del sábado, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), y la retirada de Valtteri Bottas (Mercedes), mientras que Fernando Alonso (Alpine) ha terminado decimotercero.

De esta manera, el madrileño repite su mejor posición en la Fórmula 1, un segundo puesto que ya celebró en el Gran Premio de Italia del año pasado, y se sube por primera vez al podio con el mono de Ferrari.

Mostró su consistencia durante todo el fin de semana y beneficiado por la mala fortuna de su compañero Leclerc y de Bottas, que no pudo salir del garaje en su primera parada.

El podio lo completó un excompañero de Sainz, el británico Lando Norris (McLaren), que aventajó a hombres como el mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Red Bull), el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), el francés Pierre Gasly (AlphaTauri) y el británico Lewis Hamilton (Mercedes), que lastrado por su mala sesión de calificación y por los errores de estrategia de Mercedes acabó séptimo y perdió el liderato de la general.

El enfado del sábado

El piloto español Carlos Sainz (Ferrari), reconoció el sábado que estaba "muy cabreado" por no haber podido intentar conseguir la pole en su "primera oportunidad" real para lograrlo, debido al accidente de su compañero Charles Leclerc en el tramo final que hizo ondear la bandera roja en pista. Reconoció que tenía "dos o tres décimas guardadas en el bolsillo" para su última vuelta.

"No ha habido otra oportunidad, y por eso os podéis imaginar la rabia que tengo; la primera oportunidad que tengo de hacer la pole en toda mi carrera y ni siquiera puedo intentarlo", confesó en declaraciones a DAZN nada más terminar la sesión de calificación, restando importancia al hecho de salir en segunda fila. "No me importa, estoy muy cabreado", añadió.

En este sentido, el madrileño explicó que se sentía muy fuerte para poder luchar por la primera posición de salida, sobre todo tras alzarse al frente de la tabla de tiempos en un par de ocasiones durante la clasificación. "Tenía ritmo de sobra para hacer un 10.1 o 10.2 y no lo he podido hacer", manifestó.

"En el primer 'run' de la Q3 he tenido mucho tráfico, mucha gente delante, y no he podido calentar bien el neumático, y el último sector quizás no ha sido el mejor. Pero sabía que tenía dos o tres décimas guardadas en el bolsillo para el último 'run' y no ha podido ser", concluyó.