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El continente asiático posee los mejores servicios de alta velocidad del mundo según un estudio publicado por Omio. Este estudio arroja luz sobre diferentes aspectos de la alta velocidad como: las rutas más rápidas mostradas a través de un mapa, el número de kilómetros que se construirán en un futuro, un infográfico con los trenes más rápidos del mundo, o las conexiones más populares.
Debido a la alta competitividad y el nuevo desarrollo de las líneas de alta velocidad, han elaborado un ranking internacional que acoge a los veinte países que mejores servicios aportan a la sociedad.
Japón fue un país pionero en experimentar con la alta velocidad y, en la actualidad es el líder indiscutible en esta materia; en los siguientes puestos del ranking están sus vecinos Corea del Sur y China. En cuarta y quinta posición se encuentran Francia y España, los dos únicos países europeos que aparecen entre los cinco primeros.
En el estudio de Omio se cuantifican factores que permiten evaluar los diferentes países. Japón bate el récord de velocidad máxima alcanzando los 603 kilómetros/hora, seguido de cerca por Francia con 28 kilómetros/hora menos. En cambio, logrando los 320 kilómetros/hora Japón comparte el título de los segundos más rápidos en cuanto a velocidad operativa con España, Francia y Alemania. Tan solo China les supera con 350 kilómetros/hora.
Uno de los factores tenidos en cuenta por el estudio, se muestra novedoso debido a que es la primera vez que se pondera el porcentaje de población que tiene acceso directo al transporte de alta velocidad. En esta materia es Corea del Sur la que ocupa la primera posición en el ranking alcanzando al 44,67% de su población, aunque sólo posea un 1,62% de sus vías adaptadas a la alta velocidad; le siguen Japón y Taiwán. Cabe destacar que el continente asiático es el que más kilómetros prevé aumentar en un futuro por lo que estos países seguirán siendo líderes.
En cuanto al coste del billete, de entre los cinco países que lideran el ranking, España es el más barato junto con Corea del Sur.
La cobertura de la población es un factor variable ya que todos los países pretenden aumentar los kilómetros de vías de alta velocidad. En este caso,
China es el líder actual con casi un 30% de sus líneas modificadas, el segundo puesto lo ocupa
Portugal.
España se coloca en cuarta posición con un 20,05%, cifra que en los próximos años se verá aumentada a un 37,68%, es decir, se construirán 2.700 kilómetros más. En la actualidad, Francia posee casi un 7% de líneas de alta velocidad, sin embargo pretende construir 4.500 kilómetros nuevos, alcanzando el 16% de la cobertura de sus vías.
