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Revés inesperado.
Duró poco la carrera de Franco Colapinto en el Gran Premio de Catar, la penúltima cita de la temporada de la Fórmula 1.
El piloto de Williams fue víctima de un exceso de Nico Hülkenberg (Haas), que terminó con un toque del alemán a Esteban Ocon (Alpine), quien a su vez se llevó por delante al argentino, que no tuvo ninguna responsabilidad. Se llevó la peor parte junto al francés, quien también abandonó.
De inmediato se acercó Ocon para hablar con Franco. Le quiso querido explicar la mecánica del incidente, en el que él tampoco fue responsable. Y de forma desafortunada terminó embistiendo a Colapinto, que nada tuvo que ver en esta acción. Él y Ocon fueron víctimas del exceso de Hülkenberg, algo llamativo para un piloto que tiene 15 temporadas de experiencia en la F1.
Esto fue un impacto para Franco quien esperaba poder avanzar en el pelotón, algo que sabe hacer y lo demostró en las siete carreras anteriores, incluso en su abandono en Brasil tras el accidente en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos en el que sufrió el aquaplaning.
Un efecto producido cuando un auto pisa un charco de agua grande y se desliza ya que el piloto pierde el control. Más allá del desenlace, fue una buena labor en pista del piloto en Sao Paulo Pablo. En su primera experiencia bajo la lluvia pudo avanzar y tuvo un gran adelantamiento a Lewis Hamilton (Mercedes).
En Catar, Franco quedó afuera tras los primeros 500 metros y fue una pena en función de sus aspiraciones en un fin de semana que comenzó mal ya que padeció problemas de suspensión en su coche en la clasificación para la carrera Sprint. Tras quedar 20º y último en dicha tanda, en la lucha del sábado culminó 18º. Superó en la salida de los boxes a Checo Pérez (Red Bull) y luego dio cuenta en pista de Guanyu Zhou (Sauber).
El argentino buscaba un buen resultado que era intentar avanzar en la clasificación en la segunda competencia nocturna de este fin de semana- Pero su objetivo se truncó por una acción que estuvo fuera de su alcance.
Esta situación se pruce en medio de un fin de semana en el que -según se señaló a Hechos de Hoy– se sigue negociando el futuro de Colapinto como piloto titular para 2025. La oportunidad apunta a Red Bull, que dejaría libre el asiento de Checo Pérez.
Franco podría reemplazar al mexicano en el equipo principal e iría como compañero de Max Verstappen. La opción es ir al equipo satélite, Racing Bulls, con el japonés Yuki Tsunoda, ante la promoción de Liam Lawson junto al cuatro veces campeón mundial.
