Carlos Herrera señala a Pedro Sánchez como el error humano. El Gobierno oculta un audio clave del accidente que desmiente la versión oficial. Ketty Garat desveló que funcionarios del gestor ferroviario denuncian que el ministro de Transportes “ha cambiado a los técnicos por comisarios políticos con carné del PSOE”.
Controles en medio del caos. Los controladores de Adif culpan a Puente. “Nos presionan para que no haya retrasos, los trenes no pueden estar parados”. “Controlamos en medio del caos. Tras Adamuz la presión ha aumentado para que la imagen de la Alta Velocidad no se vea aún más dañada”.
Hechos de Hoy destacó la importante llamada del Rey a la unidad. Felipe VI y Letizia entre el impacto del dolor y la indignación.
The Objective (TO) desveló que ADIF admitió por escrito en 2022 que el sistema que falló en Urda era “obsoleto” para trenes Iryo.
El enorme impacto de la tragedia
Carlos Herrera analizó en la Cadena COPE, en el programa Herrera en COPE, el enorme impacto en España, y también en la escena internacional, de la espantosa tragedia vivida el miércoles 28 en Urda.
La cifra de víctimas mortales se eleva a 69, tras el fallecimiento de un herido crítico en el hospital, aunque la cifra sigue siendo provisional. Se ha interrumpido el tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía, generando un “agujero bastante importante” en las previsiones turísticas.
Los cuerpos de los fallecidos se encuentran en el Instituto de Medicina Legal de Toledo y de Ciudad Real. Los forenses afrontan la “complejísima tarea” de la identificación. Hasta el momento, se han realizado 48 autopsias y notificado 5 identificaciones, en un proceso que se prevé lento mientras las familias esperan noticias. Las denuncias por desaparición, que ascendían a 67, prácticamente coinciden con el número de fallecidos confirmados.
La Zona Cero
En la Zona Cero, los servicios de emergencia no han trabajado durante la noche. Después 40 horas ya se considera “altamente improbable” encontrar supervivientes. Tres grúas de gran tonelaje han comenzado a levantar los vagones más afectados, el 7 y el 8 del tren Iryo, para comprobar si hay más cuerpos debajo, con la ayuda de perros especializados.
Las cajas negras de los dos trenes ya han sido recuperadas y están bajo custodia policial por orden de la juez de Orgaz que instruye el caso. Un dato clave que se ha extraído es la velocidad del tren AVE en el momento del impacto, que circulaba a una velocidad de entre 160 y 200 kilómetros por hora. Carlos Herrera destacó cómo algunos pasajeros salvaron la vida por casualidad, como un viajero del vagón 8 que se fue a la cafetería, en el vagón 4, momentos antes de la colisión.
Pedro Sánchez y Óscar Puente, los errores humanos
Carlos Herrera criticó con severidad la respuesta del Gobierno, al que acusó de atribuir la catástrofe a un “error humano” de un trabajador de Adif. Para Carlos Herrera, esta versión busca exculpar a los verdaderos responsables. Recalcó que “el error humano se llama Pedro Sánchez. El error humano se llama Óscar Puente”.
Denunció que se hayan filtrado las conversaciones del operario para señalarle como culpable, una acción que ha calificado como propia de un “miserable”. Según Carlos Herrera, es inadmisible culpar “al eslabón más débil, para salvarte tú, cuando la culpa está en la cúspide, que ha permitido un error sistémico”. Es, subrayó, “de una miseria intensa, apretada, concentrada, de las que exhibe habitualmente el que preside el Gobierno”.
La muerte de Fátima Sánchez
Entre las víctimas del accidente se confirmó la muerte de la exministra de Trabajo Fátima Báñez, presidenta de la fundación de la CEOE.
Carlos Herrera destacó su figura. Señaló que “en el plano profesional y en el plano personal, rozaba la excelencia”. Envió un abrazo a su marido, Jaime, sus dos hijos y el resto de su familia y amigos.
Al límite la manipulación de Televisión Española
Carlos Herrera criticó “al sectarismo vomitivo de Televisión Española” por el tratamiento informativo sobre el fallecimiento de Fátima Báñez. Carlos Herrera criticó que usaran “un mensaje político para anunciar la muerte de Báñez”, recordando que fue ministra y le hicieron una huelga general. “¿No tenéis vergüenza? ¿Habéis llevado al límite vuestra manipulación? Cruzáis la línea del odio una y otra vez”.
Carlos Herrera destacó que la reacción de la audiencia fue tal que Televisión Española “ha tenido que borrar el mensaje y pedir perdón”, aunque ha lamentado que “el daño queda ahí”. A la vez, Carlos Herrera reconoció el trabajo de los equipos de psicólogos, voluntarios y de la Guardia Civil en el lugar de la tragedia, Calificó su labor de “espectacular”.
