El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) conquistó la pole para la carrera de este domingo del Gran Premio de Gran Bretaña, décima prueba del Mundial de Fórmula 1. McLaren se erigió como el gran protagonista y en la que los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) se aseguraron salir quinto y noveno, respectivamente.
Con su quinta primera posición de salida consecutiva, séptima del curso, el vigente campeón del mundo lidera una primera fila en la que le acompañará el británico Lando Norris (McLaren), que ilusionó a sus compatriotas en Silverstone mandando en las dos primeras tandas.
Encabezando la segunda línea está el australiano Oscar Piastri (McLaren), completando la magnífica actuación del conjunto británico,
La parrilla
1. Max Verstappen (Red Bull) 1’26″720
2. Lando Norris (McLaren) 1’26″961
3. Oscar Piastri (McLaren) 1’27″092
4. Charles Leclerc (Ferrari) 1’27″136
5. Carlos Sainz (Ferrari) 1’27″148
6. George Russell (Mercedes) 1’27″155
7. Lewis Hamilton (Mercedes) 1’27″211
8. Alexander Albon (Williams) 1’27″530
9. Fernando Alonso (Aston Martin) 1’27″659
10. Pierre Gasly (Alpine) 1’27″689
11. Nico Hülkenberg (Haas) 1’28″896
12. Lance Stroll (Aston Martin) 1’28″935
13. Esteban Ocon (Alpine) 1’28″956
14. Logan Sargeant (Williams) 1’29″031
15. Sergio Pérez (Red Bull) 1’29″968
16. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) 1’30″025
17. Gyanyu Zhou (Alfa Romeo) 1’30″123
18. Nyck de Vries (AlphaTauri) 1’30″513
19. Kevin Magnussen (Haas) 1’32″378
La posición de Alonso
El piloto español Fernando Alonso (Aston Martin), que parte noveno en la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, ha reconocido que arriesgaron “demasiado” en la Q1 y que han estado a un paso de quedarse fuera, y ha señalado que los domingos suelen ser su “punto fuerte” y que deberá “remontar” en Silverstone.
“En la Q1 teníamos más margen, pero al final salimos con los neumáticos usados solo para cubrir la posición y arriesgamos demasiado, porque pasamos decimoquintos, pero quien no arriesga, no gana. Teníamos dos neumáticos nuevos para la Q3”, indicó en declaraciones a DAZN tras la sesión de clasificación.
Además, explicó que no han ido “muy rápidos todo el fin de semana”, pero que aun así “la estrategia fue la buena”: “arriesgar en la Q1 y tener esos dos neumáticos”. “Tanto en Barcelona como en Austria y aquí, en curvas rápidas parece que sufrimos un poco más, pero la carrera es mañana. Los domingos suelen ser nuestro punto fuerte y veremos si podemos remontar”, expuso.
Por último, Alonso restó importancia al hecho de que los dos McLaren hayan acabado segundo y tercero en calificación. “McLaren ha ido rápido, pero hay que ver también el año pasado; se repiten muchos patrones del año pasado. Williams salía en Q3 aquí, en Monza lo hicieron muy bien y este año van a ir muy bien otra vez”, declaró.
“Haremos cuentas en Abu Dabi, porque si no cada sábado va a ser una locura de circuitos que le vienen bien a unos o a otros. Nosotros intentamos entender el coche y parece que en las últimas tres carreras con curvas rápidas hemos sufrido un poco más y vamos mejor en curva lenta. Igual vamos a Hungría en dos semanas y estamos luchando por el podio otra vez y volvemos a la confusión. Nosotros mantenemos mucho más la calma”, concluyó.
