En los hechos de hoy, martes 20, el ministro Óscar Puente descartó a la Cadena Onda Cero asumir cualquier responsabilidad política. y mucho menos dimitir, por el drama vivido en Adamuz con 41 personas fallecidas.

Analistas políticos destacaron a Hechos de Hoy la dimisión de Kostas Karamanlis en Grecia en marzo de 2023. El entonces ministro de Transportes, Kostas Karamanlis, dimitió tras la tragedia ferroviaria de Tempi. El choque de dos trenes causó la muerte de 57 personas. En su momento, asumió la responsabilidad política por las deficiencias históricas del sistema ferroviario griego.

Oscar Puente es el ministro más polémico, mas agresivo en redes, y su departamento, el de Transportes, está mas que nunca en el ojo del huracán. Es el ministerio más afectado por la corrupción, con su antecesor, José Luis Ábalos, en prisión.

El drama de Adamuz. Puente, un ministro polémico en el centro de la investigación. Se enfrenta a la mayor tragedia de la alta velocidad ferroviaria española tras afirmar que “España vive el mejor momento ferroviario de su historia”.

Rechaza asumir responsabilidades

“No me voy a poner en esa hipótesis. Vamos a esperar a conocer el resultado de la investigación y a ver qué es lo que ha sucedido. No estoy pensando en eso ahora”, respondió el ministro e. al ser preguntado en Onda Cero por la posibilidad de asumir alguna responsabilidad. Una pregunta pertinente si finalmente las investigaciones concluyen que la causa del accidente, que hasta ahora ha dejado 41 fallecidos, fue un defecto en la colocación del raíl hace un año, cuyo responsable último sería el Gobierno de Pedro Sánchez y su ministro de Transportes y Movilidad Sostenible.

Óscar Puente ha centrado la investigación del accidente en la rotura de la vía. “Rotura de carril hay, hay muchas. Cuando un tren descarrila produce un montón de roturas en el carril y hay una rotura inicial. La cuestión es determinar si esa rotura es causa o consecuencia, ahí está el quid de la cuestión”, señaló el titular de Transportes, que en otra entrevista en RNE ha dicho sentirse “apaleado” por el trabajo de estos días.

Puente ha insistido en que las investigaciones ferroviarias son complejas y que no es posible conocer las causas del trágico accidente en solo 48 horas. En ese contexto, ha acusado a los medios de comunicación de “especular”, después de que los investigadores apuntaran en un primer comunicado a la rotura de la vía, subrayando no obstante que todavía queda mucho por investigar.

De hecho, ha subrayado que el primer vagón que descarriló del tren de Iryo, el coche 6, todavía no ha sido examinado. También ha vuelto a ensalzar la red ferroviaria española como “la mejor del mundo”, al tiempo que ha defendido que el Gobierno ha invertido de forma significativa en la red. En concreto, ha señalado que en el tramo afectado se habían invertido 700 millones de euros y que la inversión total en la red ha alcanzado los 6.000 millones, no sin criticar a la Administración anterior por la falta de inversión.

El ministro, además, ha tratado de justificar las ocho incidencias registradas tras la renovación de la vía en mayo, asegurando que no tienen “ninguna” implicación con el accidente. “Siete de las ocho incidencias están en el tramo Adamuz-Villanueva de Córdoba, no en el tramo Adamuz-Alcolea, que es donde se ha producido el accidente”, ha explicado Puente.

Añadió que “esas incidencias apuntan a seguridad, no a inseguridad; algunas han tenido que ver con ocupaciones del circuito y son incidencias habituales”, ha justificado. “Este tipo de incidencias por desgracia no avisa”, zanjó.

En el ojo del huracán

Antes del descarrilamiento del Iryo en Adamuz, el ministro de Transportes escribía en las redes sociales que “no hay derecha moderada en nuestro país”. El Gobierno, el PSOE, la televisión pública y los medios afines reclamaron el lunes de luto en toda España que no se politice la tragedia.

Obviamente esta vez no era un presidente del PP el que está en el primer plano de responsabilidades. No es Carlos Mazón ni Alfonso Fernández Mañueco a quienes la izquierda sanchista y la extrema izquierda exigió su dimisión desde primera hora. Uno por la gestión de la DANA. El otro por los incendios

.sta vez se trata de un miembro del Gobierno de Pedro Sánchez, Óscar Puente. Pero el hecho de que la principal hipótesis del siniestro sea la rotura en una vía recién renovada centra la responsabilidad en el Ministerio de Transportes y su ministro, Óscar Puente.