Bajo los focos, en los hechos de hoy, viernes 23, se confirma que la vía se rompió antes del paso del Iryo. Soberbia y mentiras de Sánchez al romper su silencio. Y un clamor exigiendo ceses y dimisiones.
La investigación oficial confirmó que el origen más probable fue la rotura de la vía renovada en mayo. La burda mentira de Sánchez con las “competencias repartidas” en el accidente de Adamuz. Los obispos responden al acto laico de Sánchez con misas funeral en Huelva, Sevilla y Córdoba.
Las cuestiones candentes
1. La rotura del rail. El primer informe oficial de la investigación del accidente confirma la rotura de la vía previa al paso del Iryo como causa del accidente. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha establecido la rotura del carril como causa.
2. Las víctimas del Alvia tardaron una hora y cuarto en ser evacuadas porque Adif no avisó a la Guardia Civil. Hasta las 20:15 horas del pasado domingo, la Guardia Civil no localizó el tren Alvia siniestrado en Adamuz (Córdoba).
3. La burda mentira de Sánchez con las “competencias repartidas” en el accidente de Adamuz.
4. El Gobierno apunta al servicio de Emergencias de la Junta para trasladar la responsabilidad a Juanma Moreno. El Gobierno, a través de sus terminales mediáticas, está tratando de encontrar un punto para trasladar algún tipo de responsabilidad al PP.
5. Adif gastó 5 millones en la modernización del centro de telecomunicaciones que no detectó el accidente de Adamuz. La entidad pública alardeaba de estar a la vanguardia meses antes de que el siniestro pusiera en evidencia fallos en la monitorización de los trenes.
6. La indignación de las familias aumenta la presión para que haya ceses en el Ministerio de Transportes. En el Gobierno temen que en el homenaje de Estado del 31 de enero en Huelva se produzcan escenas similares a las que vivió Carlos Mazón en el de Valencia. Sánchez intentará mantener a Puente.
7. Los obispos responden al acto laico de Sánchez con misas funeral en Huelva, Sevilla y Córdoba. El malestar social crece ante la ausencia de símbolos de fe en el último adiós a los finados, alejándose del protocolo institucional de Moncloa.
La necesidad de una auditoría de las vías
Ester Muñoz exigió que se realice una auditoría completa del estado de las vías. “Tenemos que saber si es seguro coger trenes hoy en día”. Importante entrevista en el programa La Mirada Crítica, de Telecinco.
La portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, Ester Muñoz, exige que se realice una auditoría “sobre el estado de las vías de AVE en toda España, máxime cuando estamos viendo que desde Adif se está cambiando la velocidad de los trenes, no solamente en la vía que ha tenido el accidente, sino en muchas otras”. “Lo que queremos saber es cómo es el estado de las vías y si es seguro coger trenes hoy”.
Explicó que se ha puesto en contacto con los grupos parlamentarios -como destacó Hechos de Hoy– para buscar su apoyo para que el presidente del Gobierno comparezca de urgencia en el Congreso. “Estamos viendo que muchos entienden que Pedro Sánchez tiene que venir a dar explicaciones de los últimos accidentes mortales que hemos tenido en España y entienden que es un momento para que lo haga la semana que viene”.
Criticó que el ministro de Transportes registrase su comparecencia a petición propia “solo para hablar del accidente de Córdoba, no del de Cataluña” y señaló que el PP entiende “que tienen que venir a hablar de todo y de cómo está la situación en las vías férreas de España”.
Señaló que el Partido Popular lleva meses preguntando por la situación del ferrocarril en España porque es evidente que está habiendo problemas en las vías y denunció que Óscar Puente “normalmente contesta con soberbia, con prepotencia, incluso humillando a quien le pregunta”.
Aseguró que lo que quiere saber el PP y lo que quieren saber los españoles es la verdad “desde el respeto, la seriedad, desde el rigor, sin insultar y sin crispar” y por eso, cree que Sánchez y Puente tienen que comparecer, “para que nos den explicaciones, nos den toda la información porque si no, ante lo que estamos conociendo, la gente no puede viajar tranquila”.
Consideró que la conferencia de prensa del ministro de Transportes “no sirvió para tranquilizar a la gente; al contrario, vimos a un ministro que decía no saber qué había pasado, pero sí que no era culpa del Gobierno”. Y criticó que presumiera “de una inversión que no es tal, porque, aunque se han puesto más millones que hace diez años, en proporción no hay más, ya que ahora circulan muchos más trenes”.
“Nosotros no somos como Óscar Puente“, subrayó. Recordó que el ministro durante los incendios en Castilla y León “hacía chistes en las redes (X, exTwitter) sobre qué calentita estaba mi tierra, o sobre si eran unos paquetes y no podían acabar con los incendios. Eso nosotros no se lo hemos hecho al señor Puente“.
“Es evidente que los maquinistas dicen que las vías no están en el mejor estado”, apuntó al tiempo que recordó que “hay una huelga general que está a disposición de los maquinistas de toda España porque entienden, no solo por cuestiones laborales, sino por la propia seguridad”.
