Fiat y su joya de la corona, Ferrari, se escinden. El consejo de Administración de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dio luz verde a la separación de Ferrari del grupo, probablemente el próximo año, según anunció el consejero delegado de FCA, Sergio Marchionne.
"Ferrari es única y su exclusividad se seguirá preservando", comentó Marchionne. E insistió en que es "la manera inteligente de enfrentarse al futuro". "Hemos realizado una estimación del valor de Ferrari, pero habrá que esperar a la opinión del mercado. Creo que nos llevaremos una grata sorpresa", afirmó.
Hasta hace poco, Marchionne siempre mantuvo que Ferrari no está a la venta, pero el pasado mes de mayo expuso a inversores el enorme valor de la marca, -se apunta según algunos medios a unos 6.000 millones de dólares-.
Fiat posee el 90% de Ferrari que se convertirá en una compañía independiente. Se prevé que colocará el 10% del capital de Ferrari en Wall Street, el resto lo asignará a sus accionistas.
Con el dinero que saque de la Oferta Pública de Venta, Fiat Chrysler obtendrá los fondos necesarios para financiar la ambiciosa reestructuración y los nuevos objetivos que se ha marcado.
Hace pocas semanas, Luca Cordero di Montezemolo, líder durante 23 años de Ferrari, decidió retirarse. Según algunas fuentes, nunca estuvo de acuerdo con la salida a Bolsa de la marca del cavallino rampante.
La noticia de la escisión prácticamente eclipsó el anuncio este miércoles de los resultados económicos de FCA relativos al tercer trimestre del año, cuando ganó 188 millones de euros, una cifra similar al del mismo periodo de 2013. Tras conocerse los resultados, las acciones llegaron a subir hasta el 18,36% en la bolsa de Milán.
Para Ferrari, la noticia llega después varias temporadas nefastas en la Fórmula 1 y con Fernando Alonso a punto de abandonar el barco. Michael Schumacher aseguró cinco años seguidos -de 2000 a 2004- el campeonato del mundo para los de Maranello. Desde 2007, cuando Kimi Räikkönen se coronó campeón, Ferrari no ha vuelto a ganar ningún mundial.
