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SIN NOVEDADES EN BAHREIN

Fernando Alonso, 14º, “es triste estar contento por entrar en Q2”

Hamilton y su Mercedes lograron su cuarta pole en el cuarto GP de la temporada, Rosberg es tercero, y entre ambos se coló de nuevo Vettel con su Ferrari.

Hechosdehoy / Ep / S. Murphy
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El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) ha logrado la cuarta pole position de la temporada en la calificación del Gran Premio de Bahrein, cuarta prueba del Mundial que se disputa este fin de semana en Manama, mientras que los españoles Carlos Sainz (Toro Rosso), Fernando Alonso (McLaren) y Roberto Mehri (Manor) saldrán noveno, decimocuarto y decimonoveno respectivamente.

De esta manera, el piloto inglés continúa con su pleno de poles durante esta temporada y consigue la primera en el archipiélago pérsico tras ocho participaciones. Detrás de él se situará el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), en segunda posición, mientras que su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg (Mercedes), partirá desde la tercera posición.

Fernando Alonso (McLaren) ha admitido que salir desde la decimocuarta posición es un buen resultado tanto en lo colectivo como en lo personal, y ha bromeado con la alegría que tiene por haber entrado en Q2 por primera vez en la temporada.

"Es triste estar contento por entrar en la Q2, pero hacía falta, es importante. El trabajo hay que plasmarlo en los resultados. Esperemos que demos dos pasos en uno", comentó con cierta ironía al término de la calificación.

Alonso considera que McLaren no está donde "debería" estar en cuanto a términos de fiabilidad, aunque asegura que los pasos que está dando el equipo son "correctos". "A veces cuando estás tan detrás es fácil perderse y entrar en pánico. Hay que aprender a gatear antes de andar. Lo estamos haciendo bien porque lo que estamos poniendo funciona. Vamos paso a paso. No tenemos ninguna duda que ahora estamos más cerca y esta es una bonita sensación", manifestó.

Sobre las sensaciones en carrera, desvela que el "viento racheado" que hay sobre la pista de Sakhir afecta en el ritmo del monoplaza. "El viento siempre afecta, aunque es el mismo para todos. Donde más se nota es cuando da el viento a favor, el de culo. Ahí el coche no agarra, perdemos la carga aerodinámica e improvisamos. Al ser racheado, a veces va bien y otras no, es difícil coordinar. Ha bajando la intensidad y eso ha ayudado", valoró.

"Entre dos y tres pit stops. Ahí andaremos la mayoría. El neumático blando es el preferido e intentaremos estirarlo lo máximo posible", confesó Alonso sobre los planes que tienen para la carrera.
 

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