1. Inicio
  2. Secciones
  3. España
  4. La excesiva velocidad, causante del accidente de tren en O Porriño

TRAGEDIA FERROVIARIA

La excesiva velocidad, causante del accidente de tren en O Porriño

La caja negra reveló que el tren circulaba a 118 kilómetros por hora en un tramo de la vía limitado a 30 y el maquinista recibió las dos alertas sonoras que advertían del exceso de velocidad.

Hechosdehoy / Hechos de Hoy / Lola Paredes
fjrigjwwe9r1_articulos:cuerpo

El tren accidentado en Galicia llevaba una velocidad excesiva cuando se produjo el accidente que causó la muerte a cuatro personas y heridas de diversa consideración a decenas de ellas. Así lo ha confirmado el perito judicial Carlos Carballeira designado por la Xunta a la salida del juzgado de instrucción número 2 de O Porriño, donde se ha procedido al volcado de los datos de la caja negra.

En el momento del accidente, el tren circulaba a 118 kilómetros por hora, la velocidad máxima en la línea general es de 120 por hora pero el pasado viernes se estaban realizando unos trabajos de mantenimiento que obligaron al convoy a desviarse por una vía secundaria, que tiene limitada la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora.

Uno de los peritos de la Xunta, que también intervino en el caso Alvia, Juan Carlos Carballeira, lo ha ratificado a las puertas del juzgado de O Porriño, donde esta mañana se procedía a la extracción de datos. "Hemos encontrado datos relevantes", comentó. 

El vicecónsul de Portugal en Galicia, Manuel Silva, y fuentes del Tribunal Superior de Justicia de Galicia, señalaron que concluyeron  los trámites para identificar el cadáver del maquinista, de nacionalidad portuguesa, cuyos restos mortales serán repatriados. 

Fuentes del citado alto tribunal precisaron que están pendientes del volcado de datos de la otra 'caja negra' del tren, que es de la compañía lusa Comboios de Portugal, que operaba conjuntamente esa línea entre Vigo y Oporto. 

El siniestro dejó cuatro muertos y casi 50 heridos. El análisis a la información que contiene permitirá conocer datos relativos a distancias, señales o velocidades, pero no a las conversaciones que se pudieron producir en el interior de la cabina.

Comentarios

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fill out this field
Fill out this field
Por favor, introduce una dirección de correo electrónico válida.
You need to agree with the terms to proceed

twitter facebook smarthphone
Menú