El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, elogió los grandes logros y las grandes obras, como el puente de la Constitución 1812 (La Pepa) en Cádiz. Muestran, dijo lo que son capaces de conseguir los españoles cuando edifican "sobre los pilares del entendimiento y la concordia". Fue su mensaje antes del cierre de la campaña electoral en Cataluña (ver en Hechos de Hoy, El efecto de Janet Yellen y buscando primeras pistas de los comicios generales).
"Las grandes obras necesitan siempre de espíritu de colaboración, unidad y lealtad", subrayó Mariano Rajoy en la inauguración, junto a la presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, y la ministra de Fomento, Ana Pastor, del puente que une Cádiz y Puerto Real y es uno de los más altos del mundo.
Con más de tres kilómetros de longitud, el nuevo puente de Cádiz es ya el tercero de Europa de mayor luz de vano principal después del Puente de Normandía, en Francia, y del Puente Río-Antirio, en Grecia. Asimismo, es el segundo puente marítimo de mayor gálibo vertical después del Puente Verrazano de Nueva York.
Es la obra civil más importante que se ha construido recientemente en toda Europa. Fue diseñado por el ingeniero Javier Manterola, famoso por puentes como el Euskalduna, sobre la ría de Bilbao, y el Puente de Andalucía sobre el Guadalquivir a su paso por Córdoba.
La altura de sus pilares alcanza los 185 metros. Cuenta con un gálibo (distancia respecto al mar) de 69 metros, lo que lo convierte en el segundo puente más alto del mundo, arrebatándole el puesto al legendario Golden Gate de San Francisco. El primero es el de Verrazano, de Nueva York, de 211 metros.
La constructora que se ha encargado de las obras es ACS a través de su filial Dragados. Uno de sus récords es la distancia entre los apoyos o pilares, que asciende a 540 metros, de modo que le otorga el título honorífico de ser el puente atirantado con ferrocarril de mayor luz del mundo.
Para Cádiz es el segundo puente que se levanta sobre la Bahía, que une la capital con el municipio de Puerto Real. Hasta ahora, las únicas vías de acceso al núcleo urbano eran el puente de Carranza, inaugurado en 1969 y que soporta un denso tráfico diario de 40.000 vehículos, o la carretera CA-33, por San Fernando.
