En los hechos de hoy, sábado 21, la Fórmula E prevé dejar un impacto económico de hasta 100 millones de euros en Madrid. La carrera de bólidos 100% eléctricos en el Circuito del Jarama. Movilidad sostenible y Fórmula E fue el punto de partida para el primer e-Prix en Madrid.
La prioridad. Como ha destacado Hechos de Hoy, la presidente de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, volcada en apoyar la ciencia, la tecnología, el deporte, pequeñas y grandes empresas, y proyectos de vida de jóvenes. Una apuesta abierta a la convivencia, el respeto, la integración y el bien común.
La Fórmula E dejará un impacto económico de entre 80 y 100 millones de euros para la ciudad de Madrid durante su celebración este fin de semana del 20 de marzo, con el punto álgido de la competición este sábado 21 de marzo con la carrera de los bólidos 100% eléctricos en el Circuito del Jarama.
El impacto viene producido por, entre otros, las 30.000 noches de hotel que ocupa el ecosistema de la Fórmula E, la creación de más de 4.000 empleos locales y el reporte mediático, lo que hace que se cree un fenómeno audiovisual “espectacular” y que resulta “monetizable”.
“Esos 100 millones de euros de impacto económico procedentes únicamente de un evento de un día se trata realmente de cifras muy grandes”, ha destacado el cofundador del campeonato de Formula E, Alberto Longo.
El evento ha logrado hacer ‘sold out’ para este fin de semana, en la que es la primera vez que se celebre el campeonato en una ciudad española, doce años después de su inauguración. Para los fundadores, esto supone un hito histórico, ya que no esperaban tener tanto éxito desde el principio.
Además, su renovado compromiso con España tendrá un impacto a largo plazo, puesto que Longo se ha comprometido a que “va a haber una carrera al año en España“, sin concretar la posibilidad de que el campeonato se traslade a otros puntos del país más allá de Madrid.
“Están todas las entradas vendidas y estoy seguro de que no vamos a dejar de vender hasta que los responsables de seguridad nos digan que ya es un problema de aforo”, apuntó Longo, para añadir a continuación que el éxito de la competición en España “está garantizado”.
Para Longo, existe una oportunidad “tremenda” de hacer crecer la Fórmula E “hasta límites insospechados” con el fin de atraer a un público nuevo, en lo que jugarán un papel central dos asuntos como son la accesibilidad económica y urbana con precios más asequibles y la posibilidad de desarrollar circuitos por las avenidas de las propias ciudades.
La competición de Madrid ha coincidido con importantes novedades para la división de carreras del grupo Stellantis, ya que se ha dado a conocer la salida de la firma DS. Su puesto lo ocupará Opel a partir de la temporada 2026/27.
“Unirnos a la Fórmula E supone un nuevo hito para Opel en nuestro camino hacia un futuro eléctrico“, ha declarado el consejero delegado de Opel, Florian Huettl, que ha firmado un contrato de cuatro años con el Campeonato Mundial ABB FIA Formula E.
Mientras, al final de la Temporada 12 del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA ABB este próximo julio, DS traslada su compromiso deportivo al campo de la navegación, para explorar nuevas áreas de innovación tecnológica en asociación con el equipo de SailGP Team France.
