La ministra de Fomento, Ana Pastor, supervisó este fin de semana las obras de la línea de tren de alta velocidad entre La Meca y Medina en Arabia Saudí y aseguró que avanzan "sin ningún problema técnico". Pastor subrayó que para el Gobierno es "una gran satisfacción" que "tantas empresas españolas" estén haciendo posible "el milagro del AVE en el desierto".
Pastor subrayó la complejidad tecnológica que entraña la primera línea de alta velocidad que discurre por el desierto, no sólo por la orografía del terreno sino por las tormentas de arena y las temperaturas extremas. El presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir, reconoció no obstante que existen deficiencias de calidad en la plataforma que les ha aportado el consorcio encargado de la primera fase del AVE a La Meca (una alianza árabe-china) y ha asegurado que si se sigue retrasando la entrega de tramos "a la fuerza se retrasará el final de la obra".
La visita de la ministra a la obra se centró el sábado en el tramo entre Jeddah y Medina de 100 kilómetros, donde el consorcio español está desarrollando los trabajos de montaje de vía más avanzados. El Consorcio Al Shoula, adjudicatario de la Fase 2 del proyecto Haramain High Speed Railway, está formado por 14 empresas, 2 saudíes y 12 españolas.
Asimismo, el proyecto Haramain para la construcción de la línea de alta velocidad que unirá las ciudades de La Meca y Medina supone -como destacó Hechos de Hoy- el mayor contrato internacional conseguido por empresas españolas (6.736 millones de euros) e incluye el diseño y la construcción de la vía y sistemas, el suministro de 35 trenes, y la operación y mantenimiento de todos los elementos de la línea durante 12 años.
